[发明专利]一种新型汽车减震器

摘要

本发明公开了一种汽车减震器，其包括连接车辆转接盘的缓冲器，缓冲器包括缓冲器壳体，缓冲器壳体具有活塞腔，活塞腔内滑动安装有缓冲活塞轴，活塞腔内设有阻尼筒，阻尼筒内设有复位弹簧，缓冲器壳体上设有润滑油进油通道，缓冲器壳体上位于润滑油进油通道一侧设有一储油槽，阻尼筒上设有若干通孔，通孔连通活塞腔和储油槽，缓冲器壳体上远离润滑油进油通道一侧设有润滑油出油通道；缓冲活塞轴的活塞上设有连通缓冲活塞轴的活塞两侧的阻尼通道。所述减震器总成通过独特的结构设计和防尘罩的进一步改进，从而取得了诸多有益效果，在汽车制造领域和减震器领域具有良好的应用前景和工业化生产潜力。

主权项

一种汽车减震器，所述汽车减震器包括连接车辆转接盘的缓冲器，所述缓冲器包括缓冲器壳体，所述缓冲器壳体具有活塞腔，所述活塞腔内滑动安装有缓冲活塞轴，所述缓冲活塞轴与所述车辆转接盘相连接，所述活塞腔内设有阻尼筒，所述阻尼筒套装于所述缓冲活塞轴的活塞外侧，所述阻尼筒内设有复位弹簧，所述复位弹簧位于所述活塞腔的无杆腔内且顶靠于所述缓冲活塞轴的所述活塞上，所述缓冲活塞轴靠近所述复位弹簧的一端具有伸入所述缓冲器壳体内的导向部，所述缓冲器壳体上设有润滑油进油通道，所述缓冲器壳体上位于所述润滑油进油通道一侧设有一储油槽，所述润滑油进油通道一端连接所述储油槽，另一端连接所述缓冲器壳体尾部的润滑油进油口，所述阻尼筒位于所述储油槽与活塞腔之间，所述阻尼筒上设有若干通孔，所述通孔连通所述活塞腔和所述储油槽，所述通孔沿所述阻尼筒的轴向排列，所述缓冲器壳体上远离所述润滑油进油通道一侧设有润滑油出油通道，所述润滑油出油通道一端连接所述活塞腔远离所述活塞的一端，另一端连接所述缓冲器壳体尾部的润滑油出油口；所述阻尼筒靠近所述复位弹簧的端部开设有至少一个缺口；所述缓冲活塞轴的活塞上设有连通所述缓冲活塞轴的活塞两侧的阻尼通道；润滑油管路分别连接所述润滑油进油口和所述润滑油出油口；所述缓冲器壳体具有一个向所述车辆转接盘延伸的伸出端，所述缓冲活塞轴贯穿所述伸出端，所述第二固定端固定安装于所述伸出端上；所述伸出端内设有润滑通道，所述润滑通道一端连通所述润滑油出油通道，另一端连接所述缓冲活塞轴；所述车辆转接盘与所述缓冲器壳体之间设有防尘罩，所述缓冲活塞轴伸出所述缓冲器壳体的部分贯穿所述防尘罩；所述防尘罩为高分子材料制成的防尘罩。