[发明专利]列车、列车编组运行系统和方法有效
申请号: | 201611229298.9 | 申请日: | 2016-12-27 |
公开(公告)号: | CN107878468B | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 刘赛武;杨琼;徐晓波;陈艳军;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61B1/00 | 分类号: | B61B1/00;B61L15/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种列车、列车编组运行系统和方法,其中,列车包括多个列车单元,列车单元包括主干网系统和车厢内网系统,主干网系统包括:列车自动控制系统设备,用于获取控制信号,控制信号为列车自动控制系统根据列车编组需求生成的;第一控制器,用于通过工业总线接收列车自动控制系统设备转发的控制信号,并对控制信号进行解析,生成控制指令,以对车钩进行控制;车钩,根据控制指令开启或闭合;网关,用于将控制指令转发给车厢内网系统;车厢内网系统包括:牵引控制单元和制动控制单元,用于根据控制指令控制列车的速度。从而实现了列车单元之间的编组,使列车编组更加灵活化。 | ||
搜索关键词: | 列车 编组 运行 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种列车,其特征在于,所述列车包括多个列车单元,所述列车单元之间无控制网络连接,只有通过车钩实现的物理连接,所述列车单元包括主干网系统和车厢内网系统,所述主干网系统,包括:列车自动控制系统设备,用于获取控制信号,所述控制信号为列车自动控制系统根据列车编组需求生成的;第一控制器,用于通过工业总线接收所述列车自动控制系统设备转发的所述控制信号,并对所述控制信号进行解析,生成控制指令,以对车钩进行控制;所述车钩,用于根据所述控制指令开启或闭合;网关,用于将所述控制指令转发给所述车厢内网系统;所述车厢内网系统,包括:牵引控制单元和制动控制单元,用于根据所述控制指令控制所述列车单元的速度;其中,所述控制指令包括开启车钩或闭合车钩的控制指令,当两个列车单元满足预设条件时,每个列车单元的第一控制器分别根据闭合车钩的控制指令控制对应的车钩闭合,以使所述两个列车单元连接;所述牵引控制单元根据所述控制指令控制列车单元进行加速,所述制动控制单元根据所述控制指令控制列车单元进行制动,以调整所述两个列车单元之间的距离。
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