[发明专利]带CAN信号反馈的集成化新能源汽车高压配电盒

摘要

本发明公开了一种带CAN信号反馈的集成化新能源汽车高压配电盒，包括高压配电盒体，设置在高压配电盒体侧壁上的交流充电连接器、直流充电连接器、驱动电机连接器、PTC暖风机连接器、压缩机连接器和逆变器连接器；高压配电盒体内设置有CAN监测模块、BMU模块、总正接触器、总负接触器、电流传感器、预充电接触器、预充电阻、直流充电接触器、PTC暖风机接触器。本发明优点在于通过监测总正接触器、总负接触器、直流充电接触器、PTC暖风机接触器的触点两端电压来实时判断各接触器的吸合状态，并通过CAN总线上发给整车控制器，实时监测实际的整车高压上电状态，及时了解整车的电能分配情况，为掌握车辆信息提供可靠帮助。

主权项

一种带CAN信号反馈的集成化新能源汽车高压配电盒，包括高压配电盒体，设置在所述高压配电盒体侧壁上的交流充电连接器、直流充电连接器、驱动电机连接器、PTC暖风机连接器、压缩机连接器和逆变器连接器；其特征在于：所述高压配电盒体内设置有CAN监测模块、BMU模块、总正接触器、总负接触器、霍尔电流传感器、预充电接触器、预充电阻、直流充电接触器、PTC暖风机接触器；所述交流充电连接器、驱动电机连接器、压缩机连接器和逆变器连接器的正接线端分别通过电路保险器和总正接触器与动力电池组正极连接；所述直流充电连接器的正接线端通过电路保险器、直流充电接触器、预充电阻和预充电接触器与所述动力电池组正极连接；所述PTC暖风机连接器的正接线端通过PTC暖风机接触器与动力电池组正极连接；交流充电连接器、直流充电连接器、驱动电机连接器、PTC暖风机连接器、压缩机连接器和逆变器连接器的负接线端通过所述总负接触器与动力电池组负极连接；所述BMU模块的输出控制端分别与总正接触器、总负接触器、预充电接触器、直流充电接触器和PTC暖风机接触器的驱动线圈控制输入端连接；所述CAN监测模块由电压检测模块和CAN收发器组成，所述电压检测模块信号输入端分别与总正接触器的正接线触点、总负接触器的正接线触点、直流充电接触器的负接线触点、PTC暖风机接触器的负接线触点和动力电池组的负极连接；电压检测模块的信号输出端通过CAN收发器与BMU模块通信连接。