[发明专利]混合动力汽车的变速传动系统及其运行方法

摘要

本发明公开了用于混合动力汽车的变速传动系统，发动机与EM1电机通过前行星轮系连接；前行星轮系的输出轴与后行星轮系的输入轴同轴线紧固连接；后行星轮系的输出轴与减速器输入轴连接；减速器输出轴与车轮的驱动轴连接；EM2电机安装在前行星轮系与后行星轮系之间的连接轴上。本发明还公开了该变速传动系统的运行方法。采用上述技术方案，通过两组集成了电机的行星轮系，实现发动机、电机和电池之间能量的传递和转换，能够平稳、快速地进行纯发动机驱动、单电机驱动、双电机驱动，以及联合驱动(混动)等各模式之间的切换；还可以根据车辆运行工况，改变速比，实现能量的优化配置，提升车辆动力性和经济性。

主权项

1.一种混合动力汽车的变速传动系统，包括发动机(1)、EM1电机(6)、EM2电机(21)和减速器；所述的发动机(1)与EM1电机(6)通过前行星轮系连接；所述的前行星轮系的输出轴与后行星轮系的输入轴同轴线紧固连接；所述的后行星轮系的输出轴与减速器输入轴连接；所述的减速器输出轴与车轮(11)的驱动轴连接；其特征在于：所述的EM2电机(21)安装在所述的前行星轮系与后行星轮系之间的连接轴上，该连接轴同时也是所述的EM2电机(21)的电机轴；后行星轮系太阳轮(20)安装在所述的EM2电机(21)的轴上；后行星轮系行星架(15)与后行星轮系行星轮(19)连接；所述的后行星轮系行星架(15)的轴与所述的减速器输入轴同轴连接；后行星轮系齿圈(18)与后行星轮系行星架(15)之间设有后行星轮系离合器(16)；所述的后行星轮系离合器(16)实现后行星轮系齿圈(18)与后行星轮系行星架(15)的结合或分离；所述的后行星轮系齿圈(18)与车架之间设置后行星轮系齿圈离合器(17)；所述的后行星轮系齿圈离合器(17)实现所述的后行星轮系齿圈(18)与车架的结合与分离。