[发明专利]一种整车网络控制方法及整车网络系统有效
| 申请号： | 201611237289.4 | 申请日： | 2016-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN106851798B | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 芦晓媛;张进明;孙灿;肖莉 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | H04W52/02 | 分类号： | H04W52/02 |
| 代理公司： | 11243 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种整车网络控制方法及整车网络系统，其中，整车网络控制方法包括：在点火开关处于关闭状态时，若车身系统网段中的节点未从本网段接收到报文，则该节点进入预休眠状态，以及在判断出本网段中的所有节点均进入预休眠状态时，控制本节点进入休眠状态；在车身系统网段进入休眠状态后，若娱乐系统网段中的节点未从本网段接收到报文，则该节点进入预休眠状态，以及在判断出本网段中的所有节点均进入预休眠状态时，控制本节点进入休眠状态；在动力系统网段、车身系统网段和娱乐系统网段均进入休眠状态后，网关进入休眠状态，从而使整车网络进入休眠状态。本发明实施例通过休眠逻辑，从而使整车网络能够快速进入休眠状态，降低整车功耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整车 网络 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种整车网络控制方法，其特征在于，所述整车网络包括：动力系统网段、车身系统网段、娱乐系统网段以及用于实现所述动力系统网段、所述车身系统网段和所述娱乐系统网段互联的网关，其中，所述整车网络控制方法包括：/n在点火开关处于关闭状态时，若所述车身系统网段中的节点未从本网段接收到报文，则所述车身系统网段中的节点进入预休眠状态，以及，在判断出所述车身系统网段中的所有节点均进入预休眠状态时，控制本节点进入休眠状态；/n在所述车身系统网段进入休眠状态后，若所述娱乐系统网段中的节点未从本网段接收到报文，则所述娱乐系统网段中的节点进入预休眠状态，以及，在判断出所述娱乐系统网段中的所有节点均进入预休眠状态时，控制本节点进入休眠状态；/n在所述动力系统网段、所述车身系统网段和所述娱乐系统网段均进入休眠状态后，所述网关进入休眠状态，从而使所述整车网络进入休眠状态；/n所述在判断出所述车身系统网段中的所有节点均进入预休眠状态时，控制本节点进入休眠状态的步骤，包括：/n所述车身系统网段中的节点在自身进入预休眠状态后，向车身系统网段中的下游节点发送第一控制报文，所述第一控制报文里包含有已进入预休眠状态的第一列表，所述第一列表中包含本节点的标识；/n所述车身系统网段中的节点在自身进入预休眠状态后，若从车身系统网段中的上游节点接收到第二控制报文，解析所述第二控制报文里包含有已进入预休眠状态的第二列表，若所述第二列表中包括有车身系统网段中的所有节点，则控制自身进入休眠状态；若该第二列表包括有车身系统网段中的部分节点，则将自身节点标识添加到第二列表中，并继续向下游节点转发该第二控制报文。/n
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