[发明专利]用于履带车辆液力减速器试验的试验站

摘要

本发明属于专用试验站技术领域，具体涉及一种用于履带车辆液力减速器试验的试验站。该试验站采取的是两个箱体上下相连的结构，按照缓速器工作的需求，下箱体具有压力油箱、底壳油箱以及散热的功能，上箱体具有缓速器承载功能、缓速器出口阀安装以及给其供油功能、缓速器润滑功能、缓速器入口控制阀开启关闭功能，上下两个箱体相连具有缓速器进油与回油功能，解决了缓速器台架试验搭建的问题，实现了缓速器功能和性能的测试工作。该试验站极大的集成了缓速器工作过程中所需的支撑条件。

主权项

1.一种用于履带车辆液力缓速器试验的试验站，其特征在于，所述试验站包括上箱体（1）和下箱体（2）；所述下箱体（2）通过隔板（11）一分为二，一处为压力油箱，一处为底壳油箱；压力油箱与底壳油箱之间通过补油油路（14）连接，通过泵吸底壳油箱的油，向压力油箱补油；其中，所述压力油箱连接上箱体（1），连接处由压力油箱上板（9）以及上箱体下板隔开，压力油箱上板（9）处设有第一缓速器进油口（8）和第一缓速器回油口（10）；所述上箱体（1）设置于所述压力油箱正上方，其上箱体下板与所述压力油箱上板（9）贴合，其上箱体下板上设有与所述第一缓速器进油口（8）对接的第二缓速器进油口（16）以及与第一缓速器回油口（10）对接的第二缓速器回油口（17）；所述第二缓速器进油口（16）由上箱体（1）内设的缓速器入口控制阀控制开关，以控制缓速器的油进入；所述第二缓速器回油口（17）由上箱体（1）内设的缓速器出口控制阀（19）控制开关，以控制缓速器的油流出；同时，所述压力油箱上还设有压力油箱气体定压阀（6）及压力油箱液体定压阀（7）；压力油箱还通过一个泵另外吸取油分别供缓速器润滑、缓速器入口控制阀控制以及缓速器出口控制阀控制使用；该情况下，泵吸取压力油箱的油，经过压力油箱液体定压阀（7），压力油箱液体定压阀（7）溢流的油回压力油箱，压力油箱液体定压阀（7）出口经过供油油路（15）连接上箱体供油路入口（22）；供油路入口（22）的油，在上箱体（1）内部成三处使用：一路润滑用油路（20）用于润滑液力缓速器（18）的旋转轴承、一路缓速器入口控制阀油路（23）控制缓速器入口控制阀、一路缓速器出口控制阀油路（21）控制缓速器出口控制阀（19）；其中，所述液力缓速器（18）在不制动时，旋转轴承需要润滑用油路（20）的润滑；制动时，需要缓速器入口控制阀油路（23）工作推开缓速器入口控制阀，使得第一缓速器进油口（8）、第二缓速器进油口（16）油路供油，通过缓速器出口控制阀油路（21）控制缓速器出口控制阀（19），由缓速器出口控制阀（19）控制制动扭矩，然后油经第二缓速器回油口（17）、第一缓速器回油口（10）油路回压力油箱。