[发明专利]一体注塑成形的电动汽车引擎盖

摘要

本发明公开了一体注塑成形的电动汽车引擎盖，包括整体呈等腰梯形的盖板，所述盖板相对于车身方向的后侧为铰接侧，前侧为锁紧侧，所述锁紧侧宽度小于铰接侧的宽度；所述盖板靠近铰接侧的下表面的两端各设置有一个用于与车架相铰接的铰支座；所述盖板靠近锁紧侧的下表面的中部设置有一个用于与车架上的锁头相配合的锁扣；其特征在于，所述盖板采用含有质量比35～55%长玻璃纤维增强的PP材料或尼龙通过一体注塑成形工艺注塑制成。本发明具有较高的强度和韧性，能够满足电动汽车引擎盖的性能要求，制作工艺较简单，外观精度较高，质量较轻，成本较低等优点。

主权项

1.一体注塑成形的电动汽车引擎盖，包括整体呈等腰梯形的盖板（1），所述盖板（1）相对于车身方向的后侧为铰接侧（11），前侧为锁紧侧（12），所述锁紧侧（12）宽度小于铰接侧（11）的宽度；所述盖板（1）靠近铰接侧（11）的下表面的两端各设置有一个用于与车架相铰接的铰支座（2）；所述盖板（1）靠近锁紧侧（12）的下表面的中部设置有一个用于与车架上的锁头相配合的锁扣（3）；其特征在于，所述盖板（1）采用含有质量比35～55%长玻璃纤维增强的PP材料或尼龙通过一体注塑成形工艺注塑制成；所述盖板（1）的下表面具有纵横交错呈网格状设置的横纵加强筋（13），所述横纵加强筋（13）的高度为4～8mm；所述盖板（1）的厚度为3～5mm；所述盖板（1）的下表面注塑成形有若干个用于与安装内饰板的固定螺钉相配合的螺钉座（15），所述螺钉座（15）分布设置在所述盖板（1）的中部以及靠近所述盖板（1）外边缘的位置，且沿所述盖板（1）的外边缘周向方向均布设置；所述铰支座（2）和锁扣（3）采用预埋注塑的方式固定在所述盖板（1）上；位于所述铰支座（2）与锁扣（3）之间区域的横纵加强筋（13）网格内均具有对角设置的斜加强筋（14），所述斜加强筋（14）沿其最接近的所述铰支座（2）与锁扣（3）的连线方向设置；所述盖板（1）靠近锁紧侧（12）的下表面的两端各注塑成形有一个用于安装减震垫的垫安装座（16），所述垫安装座（16）包括呈三面环绕设置的侧边板，以及横向设置在侧边板上的底板和顶板，所述顶板位于所述侧边板远离所述盖板的一端，且中部具有一个通孔；所述底板间隔设置在所述顶板与盖板（1）之间；所述盖板（1）具体采用如下工艺进行注塑：1）先获取模腔形状与待注塑的电动汽车引擎盖的盖板的形状相一致的注塑模具，并将该注塑模具安装在注塑机上；2）将含有质量比35～55%长玻璃纤维增强的PP材料或尼龙加入到注塑机的料筒内，设定模具温度为60℃～80℃，料温为200℃～240℃，熔融温度为260℃～290℃，流体前沿温度为250℃～270℃，控制剪切力小于0.25Mpa，开启加热；4）达到设定温度后启动注塑机对注塑模具进行注射充模，充填时间为4s～8s，注射压力为60～90MPa，充填进行时施加锁模力；5）模腔内压力随充填的进行从0MPa上升到注射压力时，保压8s～12s；6）保压后冷却至制件温度为70℃～90℃时开模，并通过顶杆将制件顶出取件；注塑时采用如下结构的浇注系统，包括一个主流道以及六个分流道，六个所述分流道的内浇口分别为设置于锁紧侧中部的第一内浇口、沿纵向方向距离锁紧侧为盖板长度的1/3处的第二内浇口和第三内浇口、沿纵向方向距离铰接侧为盖板长度的1/3处的第四内浇口、第五内浇口和第六内浇口；所述第二内浇口和第三内浇口所在位置沿横向方向将所述盖板三等分；所述第四内浇口、第五内浇口和第六内浇口沿横向方向将所述盖板四等分；并按照第一内浇口，第二内浇口、第三内浇口，第四内浇口、第五内浇口和第六内浇口的顺序依次打开进行注射充模。