[发明专利]一种电动汽车锂电池智能监控管理系统

摘要

本发明公开了一种电动汽车锂电池智能监控管理系统，其特征在于，包括显示单元、主控制器模块、检测模块、电池箱，检测模块所述检测模块包括电流检测、电压检测、温度采集、漏电检测、内阻检测电路和SOC值，用于检测每个电池组的电流、电压、温度、漏电情况、电池内阻和SOC值，并将这些信息汇总通过CAN总线传输给分控制器模块，若主控制器模块包括充放电均衡控制模块、阈值判断模块、报警模块、定位模块和充电桩探测模块针对电池组进行监控管理，并根据用电量和续航能力估算附近的充电桩，避免电动汽车因没电而滞留在路途中。

主权项

1.一种电动汽车锂电池智能监控管理系统，其特征在于，包括显示单元、主控制器模块、检测模块、电池箱，所述主控制器模块包括若干个分控制器模块，所述电池箱包括与分控制器模块设置相同数量并一一对应的若干电池组，每个电池组设有一个检测模块，所述检测模块包括电流检测、电压检测、温度采集、漏电检测、内阻检测电路和SOC值，用于检测每个电池组的电流、电压、温度、漏电情况、电池内阻和SOC值，并将这些信息汇总通过CAN总线传输给分控制器模块，若干分控制器模块通过CAN总线与主控制器模块通信，所述主控制器模块包括充放电均衡控制模块、阈值判断模块、报警模块，通过总线与显示单元通信，所述主控制器模块上还包括定位模块和充电桩探测模块，所述定位模块通过GPS定位，将位置信息传输给显示单元，所述充电桩探测模块通过阈值判断计算出距离最近的充电桩，并规划最优路线，所述显示单元为汽车仪表或者远程控制终端；所述检测模块中还包括电量消耗预判模块，通过计算行车里程计算得到平均的用电量，所述电流检测、电压检测和温度采集得到实际的用电数据，所述的漏电检测是采用将预判用电量和实际用电量进行比较，超出一定数值，则显示电池组漏电，检测发生漏电情况时，分控制器模块会将电池组的编号发送至主控制器模块，并由显示单元显示，同时发出警报；所述温度采集模块设置在电池组的外壁和底部，采用热敏电阻或者温度传感器；所述主控制器模块上设有无线通信模块，用于接入城市充电桩局域网，通过访问后台服务器数据判断最近距离的空闲充电桩；所述电量消耗预判模块计算预判用电量时，将温度采集模块采集的温度数据作为变量之一，根据不同的使用环境，计算得到的预判用电量不同；所述温度采集模块采集的温度包括电池箱的外温、内温和单个电池组的内温，用于判断单个电池组的使用过程中是否过热；所述电池箱内设有散热装置，所述散热装置的电路为独立电路，采用另一块充电电池组作为电源，所述散热装置上设有芯片开关，所述芯片开关与温度采集模块连接，当电池箱内的温度超过设定值时，通过芯片开关打开散热装置，对电池箱进行散热降温；所述电池箱的充电口处连接有电压比较模块，所述电压比较模块与主控制器模块连接，主控制模块会将采集到的各个电池组的当前电压、电量信息传输给电压比较模块，充电时，电压比较模块实时对各个电池组的电压与充电电压进行比较，当电池组充满电压与充电电压相等时，电压比较模块会自动切断该电池组的充电电路，其余的电池组继续充电，直至所有电池组完全充满；所述主控制器模块还包括RFID模块，充电时，需要通过RFID匹配才能打开充电口进行充电；所述分控制器模块中设有内存卡，用于记录电池组的用电情况及电池组信息，可供分析电池损坏的原因。