[发明专利]一种可自动开断的低功耗智能车载诊断装置及方法

摘要

本发明公开了一种可自动开断的低功耗智能车载诊断装置及方法，该装置包括用于数据分析、控制及远程升级功能的MCU微控制器以及与所述MCU微控制器连接的电源模块、显示模块、按键模块、传感器模块、车辆总线模块、车辆定位模块和上位机模块；电源模块由主电源模块和备用电源模块组成，电源模块为车载诊断装置供电；传感器模块获取车辆的G‑sensor信息并传给MCU微控制器。本发明有效解决了现有技术中存在的功耗大及不能智能的进行电源切断的不足和缺陷。

主权项

1.一种可自动开断的低功耗智能车载诊断装置，其特征在于，包括用于数据分析、控制及远程升级功能的MCU微控制器(110)以及与所述MCU微控制器(110)连接的电源模块(120)、显示模块(130)、按键模块(140)、传感器模块(150)、车辆总线模块(160)、车辆定位模块(170)和上位机模块(180)；所述电源模块(120)由主电源模块(260)和备用电源模块(250)组成，电源模块(120)为车载诊断装置供电；所述传感器模块(150)获取车辆的G‑sensor信息并传给MCU微控制器(110)；该装置的诊断方法是：电源芯片U1的输入电压范围在4.5V至42V的工作范围，上电以后，电源芯片U1的欠压闭锁EN管脚由于电阻R3和电阻R5的分压，获得一个大于4.3V的电压，使电源芯片U1开始工作；此时输出电压会通过电阻R1和电阻R2的分压使得电源芯片U1的FB端获得电压，并且反馈给电源芯片U1，当反馈的电压在0.8V之后，电源芯片U1输出稳定的电压值；自动开断功能需要调整电阻R3和电阻R5的阻值，将默认的4.3V调整到汽车电瓶亏电的下限阈值即可，实现当汽车电瓶降到下限阈值时，电源芯片U1的欠压闭锁EN管脚关断，电源芯片U1停止工作，同时，备用电源模块启动，维持车载诊断终端的正常工作，并将预警信息以短信方式发送到用户手机上；反之，当汽车电瓶电压超过上限阈值时，电源芯片U1的欠压闭锁EN管脚打开，电源芯片U1正常工作，实现自动开断的功能。