[发明专利]车载制冷系统、车载制冷系统的控制方法和车辆在审
| 申请号： | 201611248918.3 | 申请日： | 2016-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108248334A | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 张秋新;金孟;孙海路;杨占辉;王海威;张晓赞;王惜春;李远 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车载制冷系统、车载制冷系统的控制方法和车辆，该系统包括：第一制冷管路，包括电动压缩机、冷凝器、第一电磁阀和空调蒸发器，第一制冷管路用于对车辆的乘客舱进行制冷；第二制冷管路，包括上述电动压缩机、上述冷凝器、第二电磁阀和电池包蒸发器，第二制冷管路用于对车辆的动力电池进行制冷；温度采集单元，温度采集单元用于空调控制器和电池包蒸发器的实际温度；控制器，控制器用于根据外部输入的制冷请求信号控制第一制冷管路和/或第二制冷管路的运行情况。本发明的系统可以根据不同的制冷请求指令控制相应的制冷管路进行制冷，并通过车载制冷系统的工作压力调节电动压缩机和冷凝风扇的工作转速，减小对整车的功耗。 | ||
| 搜索关键词： | 制冷管路 车载制冷系统 制冷 电动压缩机 温度采集单元 控制器 电池包 冷凝器 蒸发器 工作压力调节 第一电磁阀 空调控制器 空调蒸发器 动力电池 工作转速 冷凝风扇 请求信号 请求指令 乘客舱 电磁阀 功耗 减小 整车 外部 | ||
【主权项】：
1.一种车载制冷系统，其特征在于，包括：第一制冷管路，所述第一制冷管路包括电动压缩机(100)、冷凝器(200)、第一电磁阀(300)和空调蒸发器(400)，所述第一制冷管路用于对车辆的乘客舱进行制冷；第二制冷管路，所述第二制冷管路包括所述电动压缩机(100)、所述冷凝器(200)、第二电磁阀(500)和电池包蒸发器(600)，所述第二制冷管路用于对所述车辆的动力电池进行制冷；温度采集单元(700)，所述温度采集单元(700)用于采集所述空调蒸发器(400)和所述电池包蒸发器(600)的实际温度；控制器(800)，所述控制器(800)用于根据外部输入的制冷请求信号控制所述第一制冷管路和/或所述第二制冷管路的运行情况。
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