[发明专利]车钩缓冲器和具有其的轨道交通系统有效
| 申请号： | 201611250102.4 | 申请日： | 2016-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN106809244B | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 刘佳佳;王银涛;何龙飞 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B61G11/18 | 分类号： | B61G11/18 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车钩缓冲器和具有其的轨道交通系统，所述车钩缓冲器包括：缓冲装置；连接杆，所述连接杆的一端与所述缓冲装置相连；中心杆，所述中心杆连接在所述连接杆的所述一端和所述缓冲装置之间；高度调节装置，所述高度调节装置设在所述中心杆上。根据本发明的车钩缓冲器，通过连接杆与缓冲装置之间设置中心杆，且将高度调节装置设在中心杆上，使得连接杆和高度调节装置均通过中心杆与缓冲装置间接相连，结构简单，且降低了连接杆、高度调节装置和缓冲装置之间连接的精度要求，从而降低了车钩缓冲器的加工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲装置 连接杆 中心杆 高度调节装置 车钩缓冲器 轨道交通系统 精度要求 加工 | ||
【主权项】：
1.一种车钩缓冲器，其特征在于，包括：缓冲装置；连接杆，所述连接杆的一端与所述缓冲装置相连；中心杆，所述中心杆可拆卸地连接在所述连接杆的所述一端和所述缓冲装置之间；高度调节装置，所述高度调节装置设在所述中心杆上，所述高度调节装置与所述缓冲装置间接相连且所述高度调节装置与所述缓冲装置通过所述中心杆间接相连。
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