[发明专利]一种车辆排队长度检测系统、方法和装置有效
| 申请号： | 201611253039.X | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN106781542B | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 刘向东;张玉涛;何赐文 | 申请（专利权）人： | 迈锐数据(北京)有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/065 | 分类号： | G08G1/065 |
| 代理公司： | 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 冯倩 |
| 地址： | 100012 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆排队长度检测系统、方法和装置，其中，该系统，包括：埋设在检测路段入口处的入口检测器、埋设在检测路段停车线处的停车线检测器和分别与入口检测器和停车线检测器交互的检测服务器；入口检测器，用于检测检测路段的驶入车辆数量；停车线检测器，用于检测检测路段的驶离车辆数量；检测服务器，用于获取驶入车辆数量和驶离车辆数量，并根据驶入车辆数量和驶离车辆数量对检测路段的车辆排队长度进行检测。通过本发明实施例提供的车辆排队长度检测系统、方法和装置，可以提高道路的车辆排队长度检测准确度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 排队 长度 检测 系统 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆排队长度检测系统，其特征在于，包括：埋设在检测路段入口处的入口检测器、埋设在所述检测路段停车线处的停车线检测器和分别与所述入口检测器和所述停车线检测器交互的检测服务器；/n所述入口检测器，用于检测所述检测路段的驶入车辆数量；/n所述停车线检测器，用于检测所述检测路段的驶离车辆数量；/n所述检测服务器，用于获取所述驶入车辆数量和所述驶离车辆数量，并根据所述驶入车辆数量和所述驶离车辆数量对所述检测路段的车辆排队长度进行检测；/n获取驶入检测路段的第一车辆信息和驶离所述检测路段的第二车辆信息；/n当交通信号灯的红灯亮起时，根据所述第一车辆信息和所述第二车辆信息，确定所述检测路段的车辆排队长度；/n根据所述第一车辆信息和所述第二车辆信息，确定所述检测路段的车辆排队长度，包括：/n根据所述第一车辆信息确定驶入所述检测路段的第一车辆类型，根据所述第二车辆信息确定驶离所述检测路段的第二车辆类型；/n根据所述第一车辆类型和所述第二车辆类型，确定与各车辆对应的车长计算系数；/n通过与所述第一车辆信息对应的车长计算系数，确定驶入所述检测路段的驶入车辆系数总和，并通过与所述第二车辆信息对应的车长计算系数，确定驶离所述检测路段的驶离车辆系数总和；/n根据所述驶入车辆系数总和、所述驶离车辆系数总和以及预先设置的车长计算单位，确定所述车辆排队长度。/n
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