[发明专利]一种混合动力电动汽车低压蓄电池的能量控制方法及装置有效
| 申请号： | 201611254745.6 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN108263214B | 公开（公告）日： | 2020-03-24 |
| 发明（设计）人： | 刘立业;施绍有;曹桂军;高林;赵菲菲;杨建崇 | 申请（专利权）人： | 北京汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 南毅宁;王浩然 |
| 地址： | 101300 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种混合动力电动汽车低压蓄电池的能量控制方法及装置，该方法包括获取低压蓄电池的电压；将低压蓄电池剩余电量划分成多个工作区域，工作区域对应一个或多个控制策略；根据获取的低压蓄电池的电压确定工作区域，执行与工作区域相对应的控制策略，能够分析计算得到可靠的低压蓄电池电压电量，保证低压蓄电池的用电安全，进一步放宽控制空间，同时分级的控制策略能够在高压电池电量低的情况下适度减少DCDC给低压蓄电池充电，增加续航里程，并在DCDC故障时实现分类处理。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 电动汽车 低压 蓄电池 能量 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力电动汽车低压蓄电池的能量控制方法，其特征在于，包括：获取低压蓄电池的电压；将所述低压蓄电池剩余电量划分成多个工作区域，所述工作区域对应一个或多个控制策略；根据所述获取的低压蓄电池的电压确定工作区域，执行与所述工作区域相对应的控制策略。
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