[发明专利]一种汽车中控IMF膜片冲裁模具有效
申请号: | 201611255070.7 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN106584596B | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 肖国华 | 申请(专利权)人: | 宁波得鑫科技有限公司 |
主分类号: | B26F1/44 | 分类号: | B26F1/44 |
代理公司: | 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33268 | 代理人: | 洪松 |
地址: | 315500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了一种膜片冲裁模具,针对汽车内饰条IMF产品需采用IMF工艺被覆三维复杂曲面膜的生产实际要求,采用侧抽芯滑块+气缸组合机构方式,设计了侧面包边侧切和正面冲头冲切的预成型膜片冲裁成型模具预成型膜片冲裁成型模具上模组件中型腔镶件有效地解决了中央孔洞部位的冲裁成型,侧边冲切滑块机构组件则有效地解决了IMD工艺中三维曲面边包边并冲切成型的难题。组合模具所成型的膜片无卷角、拉裂、破损等成型质量问题,有效地提高了内饰条IMF产品的膜成型良品率,能自动化生产,有效降低同类制品的生产成本,提高工作效率,为同类产品的设计和生产提供了有益参考。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 imf 膜片 模具 | ||
【主权项】:
1.一种汽车中控IMF膜片冲裁模具,包括垂直冲切头、型腔压膜镶件、侧边压膜块、面板、侧边定位插块、滑块压紧块、侧边冲切头、滑块体、气缸、气缸支撑块、滑块耐磨块、底模板、型芯、压膜块弹簧、弹簧销子、导柱压块、导柱、导套、第九区冲切模头、第二区冲切模头、第三区冲切模头、第五区侧切滑块、第四区侧切滑块、第一区侧切滑块、第八区右边侧切滑块、第八区左边侧切滑块、第七区侧切滑块、第六区侧切滑块、滑块斜导柱;侧边冲切组件包括第一区侧切滑块、第二区冲切模头、第三区冲切模头、第四区侧切滑块、第五区侧切滑块、第六区侧切滑块、第七区侧切滑块、第八区右边侧切滑块、第九区冲切模头、第八区左边侧切滑块;其中,第一区侧切滑块、第四区侧切滑块、第五区侧切滑块、第六区侧切滑块、第七区侧切滑块、第八区右边侧切滑块、第八区左边侧切滑块为7个滑块组件;所述7个滑块组件的结构相似,每一个侧切滑块,其结构组成包括滑块压紧块、侧边冲切头、滑块体、气缸、气缸支撑块、滑块耐磨块、滑块斜导柱;上模组件包括垂直冲切头、型腔压膜镶件、侧边压膜块、面板、侧边定位插块、导套、7个滑块组件的滑块压紧块、滑块斜导柱;下模组件包括滑块耐磨块、底模板、型芯;该汽车中控IMF膜片冲裁模具的工作原理如下:模具上模组件在冲压机的带动下,上、下模组件打开,手工将预成型膜片放入冲切模具型芯上,并依靠膜片上的定位孔与型芯上的定位销配合定位,模具闭合时,每一个滑块组件,膜片处在型腔压膜镶件、侧边压膜块的推压下,侧边冲切头安装于滑块体上,在滑块斜导柱的驱动下,滑块体向带着冲切头向膜片侧边靠拢,由于斜导柱与滑块体上的斜导柱孔留有间隙,故完全合模时,滑块体运动到一定位置后,将不能被滑块斜导柱驱动,处于停留状态,此时,膜片侧边被侧边压膜块压紧,正面已被第九区冲切模头、第二区冲切模头、第三区冲切模头完成冲切,侧边有待进一步的冲切,接着,模具气辅装置启动,气缸推动滑块体向内进行冲切,完成侧边包边及冲切,冲切完成,模具打开,手工将冲切好的成型膜片取出,而后等待下一工作循环。
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