[发明专利]一种电动汽车动力总成悬置系统在审
| 申请号： | 201611257200.0 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN106696669A | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 李刚 | 申请（专利权）人： | 麦格纳斯太尔汽车技术（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司31253 | 代理人： | 杨军 |
| 地址： | 201815 上海市嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车动力总成悬置系统，包括右悬置(40)、左悬置(20)、后悬置(70)、横梁(30)及动力总成(80)，动力总成(80)连接在横梁(30)下方，横梁(30)左右两端分别连接在车身左纵梁(10)和车身右纵梁(50)上，左悬置(20)、右悬置(40)连接在横梁(30)上，左悬置(20)、右悬置(40)底端分别通过支架二(90)连接到动力总成(80)上，后悬置(70)通过支架一(60)连接到动力总成(80)上，后悬置(70)另一端连接在汽车的副车架上；本发明结构简单可靠，布置合理，工艺可行性好，安装装配简单合理，性能优越，且重量可减少约20％，成本节约约25％。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力 总成 悬置 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车动力总成悬置系统，其特征在于：包括右悬置(40)、左悬置(20)、后悬置(70)、横梁(30)及动力总成(80)，所述动力总成(80)连接在横梁(30)下方，所述横梁(30)左右两端分别连接在车身左纵梁(10)和车身右纵梁(50)上，所述左悬置(20)、右悬置(40)连接在横梁(30)上，所述左悬置(20)、右悬置(40)底端分别通过支架二(90)连接到动力总成(80)上，所述后悬置(70)通过支架一(60)连接到动力总成(80)上，所述后悬置(70)另一端连接在汽车的副车架上。
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