[发明专利]出口设备

摘要

通过产生出口气流(F)以用于车辆内部(V)通风的出口设备(1)，该出口设备(1)包括壳体设备(H)，壳体设备包括在空气进口孔(11)和空气出口孔(12)之间延伸的壳体(10)，以及安装在壳体(10)上的枢轴承设备(19)，其中该枢轴承设备(19)提供旋转轴线(D1)。出口设备(1)还包括：可旋转移位主体(30)，从中央主体(34)沿穿过旋转轴线(D1)的方向延伸的第一翼(50)，从中央主体(34)沿穿过旋转轴线(D1)的方向延伸且与第一翼(50)的延伸方向相反的第二翼(60)，调节设备(A)，其中调节设备(A)或者舵(73)枢设在中央主体(34)上，中央主体(34)提供穿过旋转轴线(D2)的舵调节轴线(D3)。

主权项

通过产生出口气流(F)以用于车辆内部(V)通风的出口设备(1)，所述出口设备(1)包括：壳体(10)，所述壳体(10)具有形成出口部(18)的内表面(10a)，出口部(18)在空气进口孔(11)和位置与空气进口开口(11)相反的空气出口孔(12)之间沿轴向方向(D1)延伸，其中内表面(10a)形成为沿壳体轴线(D1)旋转对称且包括轴向环绕部(8a)和出口部(18)的端部(23)，该端部(23)形成空气出口孔(12)；可旋转移位主体(30)，所述可旋转移位主体(30)可围绕壳体轴线(D1)旋转，包括中央主体(34)，第一翼(50)，所述第一翼(50)从中央主体(34)向轴向环绕部(8a)延伸，第二翼(60)，所述第二翼(60)沿与第一翼(50)延伸的相反的方向从中央主体(34)延伸向内表面(10a)，以及舵(73)，所述舵(73)向空气进口孔(11)延伸，空气进口孔(11)可围绕舵调节轴线(D3)枢转，舵调节轴线(D3)与第一和第二翼(50、60)的延伸方向平行；中央主体引导设备(GC)，所述中央主体引导设备(GC)提供中央主体(34)的枢轴承，所述中央主体(34)具有沿轴向(D1)延伸的旋转轴(D2)；调节设备(A)，所述调节设备(A)与舵(73)耦合，从而围绕舵调节轴线(D3)枢转舵(73)，其中所述中央主体、第一翼和第二翼将出口气流通道分割为的两个相反的通道部，该通道部指向位于壳体(10)外部的公共交叉点(P)。