[发明专利]摩托车有效功率动态测试方法

摘要

本发明提供的摩托车有效功率动态测试方法，配套装置包括轮毂，线圈，感应器，转换器，磁条；所述轮毂设有线圈孔，感应器；所述线圈绕在两个线圈孔之间；所述磁条分别设在固定车毂的两个支柱内侧；所述转换器可将交流电转化为稳压直流电；所述线圈，转换器，感应器依次相连。测试时，摩托车轮毂转动，其上的线圈周期性切割两支柱内侧磁条间的磁感线，线圈内产生交流电，经转换器转换为稳定电压的直流电，为感应器供电，感应器记录轮毂转动圈数。能够测试摩托车行驶过程中的有效功率极其动态变化，该方法有可靠的理论基础，测试结果准确，可以为摩托车制造行业的设计和制造提供一定的参考。

主权项

摩托车有效功率动态测试方法，其特征在于：摩托车有效功率动态测试方法理论推导如下：感应器记录轮毂转动圈数与所对应的时间T的函数关系，其多项式方程:R＝A0+A1T1+A2T2+A3T3+A4T4+…AnTn                (1)式(1)中，R为轮毂转动圈数，A0…An为待定系数；结合轮毂半径r,得摩托车速度V随时间T的变化关系：V＝2πr(A0+A1T1+A2T2+A3T3+A4T4+…AnTn)            (2)式(2)结合摩托车自重及负重之和m，得有效功与时间T的变化关系：W＝2mπ2r2(A0+A1T1+A2T2+A3T3+A4T4+…AnTn)2          (3)式(3)对时间T求导，得有效功率与时间T的变化关系：P＝4mπ2r2[A1+2A2T1+3A3T2+…nAnTn‑1](A0+A1T1+A2T2+A3T3+A4T4+…AnTn) (4)通过式(4)，求解任意时刻的有效功率；结合式(2)，即可知道任意摩托车速度对应的有效功率。