[实用新型]一种压电式道路能量收集装置

摘要

一种压电式道路能量收集装置，本申请右顶部支承壳、中顶部支承壳、左顶部支承壳和底部支承相连形成弧形减速带外壳，底部支承的槽内有回复弹簧，底部支承上方有压电元件和内部振动发生器，压电元件在左内部支承块和右内部支承块之间，压电元件上方有垫块，每个垫块上方有一个逆变轮，逆变轮一端的转轴上有质量块，逆变轮另一端与中扭矩发生连杆中部相连，中扭矩发生连杆两端分别与左扭矩发生连杆的一端和右扭矩发生连杆的一端相连，左扭矩发生连杆与左内部支承块上端相连，右扭矩发生连杆与右内部支承块上端相连。本实用新型利用一套机械装置合理转变汽车碾压力，并通过压电元件将其转换成电能，实施容易，便于大范围推广。

主权项

一种压电式道路能量收集装置，包括右顶部支承壳（1）、压电元件（2）、回复弹簧（3）、底部支承（4）、左顶部支承壳（5）、中顶部支承壳（7）和内部振动发生器（9），其特征在于：所述右顶部支承壳（1）、中顶部支承壳（7）、左顶部支承壳（5）和底部支承（4）相连形成弧形减速带外壳，所述底部支承（4）开有槽，所述底部支承（4）的槽内有一排横向设置的回复弹簧（3），所述底部支承（4）上方有压电元件（2）和内部振动发生器，所述内部振动发生器由左内部支承块（91）、右内部支承块（92）、左扭矩发生连杆（93）、中扭矩发生连杆（94）、逆变轮（95）、右扭矩发生连杆（96）、质量块（97）和垫块（98）组成，所述压电元件（2）在左内部支承块（91）和右内部支承块（92）之间，所述压电元件（2）通过刚性连接与左内部支承块（91）和右内部支承块（92）下部相连，所述压电元件（2）上方有垫块（98），每个垫块（98）上方有一个逆变轮（95），所述逆变轮（95）一端的转轴上有质量块（97），所述逆变轮（95）另一端与中扭矩发生连杆（94）中部相连，所述中扭矩发生连杆（94）两端分别与左扭矩发生连杆（93）的一端和右扭矩发生连杆（96）的一端相连，所述左扭矩发生连杆（93）与左内部支承块（91）上端相连，所述右扭矩发生连杆（96）与右内部支承块（92）上端相连。