[实用新型]一种方向盘抓握监测系统、汽车方向盘总成及汽车有效
申请号: | 201620010314.4 | 申请日: | 2016-01-06 |
公开(公告)号: | CN205344687U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 孙晶晶 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B62D1/04 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种方向盘抓握监测系统、汽车方向盘总成及汽车,该系统包括:第一环形电容传感器;与第一环形电容传感器并联的第二电阻;与第二电阻串联的第一电阻;第二电阻的第一端与第一电阻的第一端连接,第二电阻的第二端接地,第一电阻的第二端连接第一脉冲电源电压;第一模拟信号采集器的一端与第二电阻和第一电阻的连接处连接,第一模拟信号采集器的另一端与控制器连接,第一模拟信号采集器将采集的第二电阻与第一电阻的连接处的第一电压值发送给控制器,当第一电压值满足第一预设条件且汽车车速大于预设值时,控制器输出报警信息。该系统采用电容传感器监测驾驶员驾驶时是否手握方向盘,对双手离开方向盘的驾驶行为进行报警,保障驾驶安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 方向盘 监测 系统 汽车 总成 | ||
【主权项】:
一种方向盘抓握监测系统,其特征在于,包括:安装于汽车方向盘内的第一环形电容传感器(C1);与所述第一环形电容传感器(C1)并联的第二电阻(R2);与所述第二电阻(R2)串联的第一电阻(R1);其中,所述第二电阻(R2)的第一端与所述第一电阻(R1)的第一端连接,所述第二电阻(R2)的第二端接地,所述第一电阻(R1)的第二端连接第一脉冲电源电压;第一模拟信号采集器(AD1)的一端与所述第二电阻(R2)和第一电阻(R1)的连接处连接,所述第一模拟信号采集器(AD1)的另一端与控制器连接,所述第一模拟信号采集器(AD1)将采集的所述第二电阻(R2)与所述第一电阻(R1)的连接处的第一电压值发送给所述控制器,当所述第一电压值满足第一预设条件且汽车车速大于预设值时,所述控制器输出报警信息。
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