[实用新型]一种航空密封剂快速分装装置有效
申请号: | 201620022360.6 | 申请日: | 2016-01-11 |
公开(公告)号: | CN205327470U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 杨根军;郭绍华;邱航波;熊旭宇;刘庆华;张春婧;常历平;郭明;胡清;王新潮;黄智勇;王翀;段正才;王文全;徐俊辉;胡世刚;姬玉平;韩敏;冉安国;黄莹;乔艳 | 申请(专利权)人: | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B65B3/12 | 分类号: | B65B3/12 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 梁瑞林 |
地址: | 723213*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型属于密封剂灌装技术,涉及一种航空密封剂快速分装装置。其特征在于:它由支架、料筒夹持机构、挤压机构和料筒单元组成。本实用新型提出了一种航空密封剂快速分装装置,提高了分装效率低,减少了密封剂浪费,避免了环境污染,保证了工人健康。 | ||
搜索关键词: | 一种 航空 密封剂 快速 分装 装置 | ||
【主权项】:
一种航空密封剂快速分装装置,其特征在于:它由支架、料筒夹持机构、挤压机构和料筒单元组成;支架由底板(1)、四个支柱(2)和台板(3)组成;底板(1)和台板(3)是尺寸相同的矩形板,四个支柱(2)的下端分别与底板(1)的四个角部通过螺纹连接或者焊接形成整体,四个支柱(2)的上端分别与台板(3)的四个角部通过螺纹连接或者焊接形成整体;台板(3)上有一个台板中心孔,在该中心孔周围有3个沿圆周均布的安装孔;料筒单元由料筒(17)和出料管(18)组成;料筒(17)是一个圆筒,它的外形从上到下分为3段,上端为圆筒段(17a),中段为上端面直径大于下端面直径的圆台段(17b),下段为圆柱段(17c),在圆筒段(17a)的上端口有外法兰(17d),在外法兰(17d)的圆周上有两个削扁平面(17e),两个削扁平面(17e)平行,两个削扁平面(17e)之间的距离D等于圆筒段(17a)的外径,在料筒(17)的圆柱段(17c)上有中心螺纹孔;出料管(18)是一个圆管,在出料管(18)的上端有一个螺纹段,该螺纹段拧进料筒(17)的圆柱段(17c)的中心螺纹孔内,出料管(18)的内孔与圆台段(17b)和圆筒段(17a)的内腔连通;料筒夹持机构由料筒定位套(15)和3个结构相同的夹紧单元组成;料筒定位套(15)是一个圆筒,在料筒定位套(15)的外圆柱面上有3个通过削扁形成的矩形的夹持平面(15e),3个夹持平面(15e)沿圆周均布,料筒定位套(15)的内孔分为3段,上段孔(15a)的孔径小于中段孔(15b)的孔径,上段孔(15a)的孔径不小于D,下段孔的孔径小于D,在中段孔(15b)和下段孔之间形成内法兰(15d),在中段孔(15b)的右部孔壁上有沿径向贯通的缺口(15c),该缺口(15c)的宽度W等于料筒定位套(15)内孔下段孔的孔径;夹紧单元由手柄(5)、手柄连接销(6)、凸轮轴(7)、凸轮连接销(8)和凸轮(9)组成;凸轮轴(7)是一个台阶轴,凸轮轴(7)上段轴的外径和下段轴的外径都小于中段轴的外径,凸轮轴(7)中段轴的外径大于台板(3)上安装孔的孔径,凸轮轴(7)的上段轴从下向上穿过台板(3)上的安装孔插入手柄(5)一端的手柄耳环的耳环孔内,手柄连接销(6)插入径向贯通手柄耳环和凸轮轴(7)上段轴的销孔内,将手柄(5)和凸轮轴(7)的上段轴连接为整体;凸轮(9)是平板凸轮,在凸轮(9)的偏心轴处有凸轮孔,凸轮轴(7)的下段轴插入凸轮孔内,凸轮连接销(8)插入径向贯通凸轮(9)和凸轮轴(7)下段轴的销孔内,将凸轮(9)和凸轮轴(7)的下段轴连接为整体;料筒定位套(15)位于3个夹紧单元的中间,料筒定位套(15)的上端口与台板(3)的下表面贴合,当夹紧单元位于夹紧位置时,3个夹紧单元的凸轮(9)的夹紧面分别与料筒定位套(15)上的3个夹持平面(15e)贴合,此时,料筒定位套(15)和台板(3)上的台板中心孔同轴;挤压机构由螺杆(10)、轴承(11)、手轮(12)、螺套(13)、螺母(14)、活塞连接销(16)和活塞(17)组成;螺套(13)是一个具有台阶轴外形的圆筒,螺套(13)的上段筒(13b)的外径大于下段筒(13a)的外径,在螺套(13)的下段筒(13a)上有外螺纹,螺套(13)的内孔是上大下小的台阶孔,螺套(13)的下段筒(13a)从上向下穿过台板(3)上的台板中心孔后与螺母(14)结合,将螺套(13)固定在台板(3)上,螺母(14)位于料筒定位套(15)的内孔中;在螺套(13)内孔上段孔的上端口有内法兰(13d),在螺套(13)内孔上段孔的上端口有一个缺口(13c),缺口(13c)对应的圆心角不小于250°,该缺口使内法兰(13d)仅残留一段圆弧,而且该段圆弧形的内法兰(13d)不会对轴承(11)的安装产生干涉,轴承(11)位于螺套(13)内孔的上段孔内,轴承(11)外圈的外径与螺套(13)内孔的上段孔保持过渡配合,轴承(11)内圈的内径等于螺套(13)内孔下段孔的内径;在螺杆(10)的下端上有一个中心盲孔,在螺杆(10)的下端有一个与上述中心盲孔正交贯通的螺杆销孔,活塞(19)是一个圆柱体,活塞(19)的外径略小于料筒(17)圆筒段(17a)的内径,在活塞(19)上端面中心有一个圆柱形凸台,在圆柱形凸台上有一个径向贯通的活塞销孔,圆柱形凸台插入螺杆(10)的中心盲孔内,活塞连接销(16)位于螺杆销孔和活塞销孔内使螺杆(10)和活塞(17)形成铰链连接,活塞连接销(16)与螺杆销孔过盈配合,活塞连接销(16)与活塞销孔间隙配合,螺杆(10)穿过螺套(13)的下段筒(13a)和轴承(11)内圈的中心孔并保持间隙配合;手轮(12)由轮缘、轮毂和连接轮缘与轮毂的辐条组成,轮毂是一个带有内螺纹的圆筒,轮毂的内螺纹与螺杆(10)的外螺纹啮合,在轮毂的外圆柱面上、靠近下端面的位置有一个截面为矩形的环形槽,内法兰(13d)嵌入上述环形槽内,限制手轮(12)向上运动的自由度;当顺时针旋转手轮(12)时,螺杆(10)带动活塞(19)向上运动;当逆时针旋转手轮(12)时,螺杆(10)带动活塞(19)向下运动。
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