[实用新型]辅助性汽车刹车系统

摘要

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种辅助性汽车刹车系统，包括第一连接装置、摩擦装置、第二连接装置、电机装置、第一弹簧以及握持装置；所述第一连接装置包括第一连接块和第二连接块，所述第二连接块固定在所述第一连接装置的下部；所述第二连接装置包括第一横杆、转轮以及第三连接块，所述第一横杆的前端与所述第一连接块连接，所述第一横杆的末端与所述转轮连接，所述第三连接块通过第一支撑杆固定在所述第一横杆上；所述电机装置安装在所述第一横杆上。本实用新型辅助性汽车刹车系统可以起到辅助的刹车作用，减小制动距离，保证驾驶员的安全，并且结构简单，成本较低，实用性强，适合推广应用。

主权项

一种辅助性汽车刹车系统，其特征在于，包括第一连接装置、摩擦装置、第二连接装置、电机装置、第一弹簧以及握持装置；所述第一连接装置包括第一连接块和第二连接块，所述第二连接块固定在所述第一连接装置的下部；所述第二连接装置包括第一横杆、转轮以及第三连接块，所述第一横杆的前端与所述第一连接块连接，所述第一横杆的末端与所述转轮连接，所述第三连接块通过第一支撑杆固定在所述第一横杆上；所述电机装置安装在所述第一横杆上，所述电机装置包括电机、第一扣杆、连接线以及设置在电机上的输出轴；所述摩擦装置包括第一斜杆、握持环、第一顶靠环以及滚轮，所述第一斜杆的顶端与所述第二连接块铰接，所述第一斜杆的末端与所述滚轮连接，所述第一顶靠环的一端与所述第一斜杆的下部固定连接，所述第一顶靠环与所述第一斜杆之间设有第二弹簧，所述第一顶靠环的另一端与所述滚轮表面摩擦配合，所述第一弹簧设置在所述第一斜杆与所述第一横杆之间；所述握持装置包括第二扣杆以及支架，所述第二扣杆和支架分别固定在所述第一斜杆上，所述支架与所述第二扣杆固接，所述第二扣杆和第一扣杆配合；所述连接线的一端与所述输出轴连接，另一端绕过所述转轮与所述第一扣杆连接。