[实用新型]一种散热性较强的汽车盘式制动器摩擦衬块有效
| 申请号： | 201620033697.7 | 申请日： | 2016-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN205298357U | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 张秉坤;赵津;胡秋霞;郑明强;马秀勤 | 申请（专利权）人： | 贵州大学 |
| 主分类号： | F16D65/847 | 分类号： | F16D65/847;F16D69/00 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 程新敏 |
| 地址： | 550025 贵州省贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种散热性较强的汽车盘式制动器摩擦衬块，包括制动块背板，在制动块背板四周设置与盘式制动器对应位置连接的连接片和插槽，摩擦衬片固定在支撑背板的正面上，在摩擦衬片的工作面上设置彼此平行的竖向散热带，且该竖向散热带底端与摩擦衬片的底端对齐，本实用新型通过在摩擦衬片本体的端面上开设竖向散热带，使得衬片在使用过程中，在不影响制动效能的情况下，能够通过散热带将积聚于衬片本体上的热量快速的散除，为衬片的正常使用提供了保障，同时也延长了其使用寿命，本实用新型结构简单，制作方便，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 散热 性较强 汽车 制动器 摩擦 | ||
【主权项】：
一种散热性较强的汽车盘式制动器摩擦衬块，包括制动块背板（10），在制动块背板（10）四周设置与盘式制动器对应位置连接的连接片（13）和插槽（14），其特征在于：摩擦衬片（11）固定在支撑背板（10）的正面上，在摩擦衬片（11）的工作面上设置彼此平行的竖向散热带（12），且该竖向散热带（12）底端与摩擦衬片（11）的底端对齐。
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