[实用新型]电池包风道结构及混合动力汽车有效
| 申请号： | 201620034443.7 | 申请日： | 2016-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN205282610U | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 丁更新 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/6563 | 分类号： | H01M10/6563;H01M10/6556;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 张春雨;逢京喜 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电池包风道结构，包括：壳体；位于所述壳体内的多个电池模组；位于所述壳体上的通向各个所述电池模组的进风道；分别与各个所述电池模组连通的多个出风管；与所述出风管连通的集风管；安装在所述集风管出口的风机；与所述风机连通的电磁阀；分别与所述电磁阀连通的热管理风道和排气风道；安装在所述集风管上并与所述电磁阀连接的异常气体传感器。本实用新型还提供了一种混合动力汽车。本实用新型能够显著降低电池包风道管路结构复杂程度和成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 风道 结构 混合 动力 汽车 | ||
【主权项】：
一种电池包风道结构，其特征在于，包括：壳体；位于所述壳体内的多个电池模组；位于所述壳体上的通向各个所述电池模组的进风道；多个出风管，每个所述出风管与一个所述电池模组连通；与所述出风管连通的集风管；安装在所述集风管出口的风机；与所述风机连通的电磁阀；分别与所述电磁阀连通的热管理风道和排气风道；安装在所述集风管上并与所述电磁阀连接的异常气体传感器。
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