[实用新型]一种电传动矿用自卸车车架后尾座

摘要

本实用新型公开了一种电传动矿用自卸车车架后尾座，包括右尾座铸件、左尾座铸件；右尾座铸件与左尾座铸件上分别具有一相配合的圆柱形筒体，右尾座铸件与左尾座铸件通过圆柱形筒体上的对接坡口进行对接并焊接在一起形成后尾座；右尾座铸件与左尾座铸件中的外侧板插入纵梁内侧，经一转接板与纵梁上点焊的垫板进行焊接。此种后尾座结构，在焊接位置避开了高应力区域，使车架可以承受在不平路面上产生的扭转、弯曲和冲击，提高了车架的整体刚度、强度和抗疲劳特性；易调整左、右尾座铸件间及后尾座与纵梁间的对接焊缝，简化了安装工艺；后尾座中的孔及其端面可以在后尾座组件中加工，易保证孔及其端面的相对位置和精度。

主权项

 一种电传动矿用自卸车车架后尾座，其特征在于，包括右尾座铸件、带有横拉杆座孔的左尾座铸件；右尾座铸件与左尾座铸件上分别具有一相配合的圆柱形筒体，右尾座铸件与左尾座铸件通过圆柱形筒体上的对接坡口进行对接并焊接在一起形成后尾座；后尾座通过右尾座铸件与左尾座铸件中的外侧板插入车架纵梁内侧，经一转接板与纵梁上点焊的垫板进行焊接。