[实用新型]一种省力驱动轮结构

摘要

本实用新型涉及一种省力驱动轮结构。主要解决现有动力车的驱动轮在驱动时，存在驱动吃力、灵活性差以及速度慢的技术问题。该驱动轮结构包括小动轮、转动件以及中心轴，所述小动轮、转动件能够自由转动地设于中心轴外，且小动轮与转动件同轴设置，所述转动件与驱动轮相连接，还包括连杆，所述连杆呈弧形结构，且所述连杆的一端铰接于小动轮上，另一端铰接于转动件的外径上。由于该省力驱动轮结构的采用半圆形的连杆，小动轮通过连杆带动转动件转动，从而带动驱动轮转动，具有驱动灵活性好，省力，以及速度快，且有效延长驱动部件的使用寿命。

主权项

一种省力驱动轮结构，其特征在于：包括小动轮（1）、转动件（2）以及中心轴（3），所述小动轮（1）、转动件（2）能够自由转动地设于中心轴（3）外，且小动轮（1）与转动件（2）同轴设置，所述转动件（2）与驱动轮相连接，还包括连杆（4），所述连杆（4）呈弧形结构，所述连杆（4）的一端铰接于小动轮上，另一端铰接于转动件的外径上，且所述小动轮铰接点至转动件铰接点之间的距离大于小动轮的中心点至转动件铰接点之间的距离。