[实用新型]一种基于CAN总线的有轨电车自动门控制器有效
| 申请号： | 201620043675.9 | 申请日： | 2016-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN205375091U | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 邵鹤帅;赵建洋;孙成富 | 申请（专利权）人： | 淮阴工学院 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 223003*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型一种基于CAN总线的有轨电车自动门控制器，主要包括主控处理模块、电源模块、CAN通信模块、电机驱动模块。电源模块完成24V转5V，为自动门控制器提供合适电压，主控模块通过CAN通信模块与电车EDCU实现通信，将电车控制参数、开关操作发送至车门节点，电机启动信号中方向、速度经主控处理模块发出，由电器驱动模块传输至电机控制器，实现电机驱动，完成自动门智能操作，方便管理人员在电车控制中心进行数据处理、分析以及直接控制。本实用新型一种基于CAN总线的有轨电车自动门控制器具有低成本、高精度、智能化等优势。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 can 总线 有轨电车 自动门 控制器 | ||
【主权项】：
一种基于CAN总线的有轨电车自动门控制器，其特征在于：包括主控处理模块、电源模块、CAN通信模块、电机驱动模块，其中：所述电源模块，采用芯片WD6‑24S05E7，实现电压24V转5V；所述电机驱动模块，采用芯片LJ245A，实现总线驱动，控制直流电机转动，完成自动门的开关；所述CAN通信模块，采用隔离型CAN总线收发器ADM3053，接收EDCU发来的控制信号，并将故障和状态信息传送到EDCU；所述主控处理模块，通过CAN总线获取EDCU输入信号，经过处理后，发送控制指令，驱动电机，执行自动门开关操作，实现车门智能控制。
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