[实用新型]LNG客车车载冷能利用空调冷凝器冷却装置有效
申请号: | 201620047539.7 | 申请日: | 2016-01-19 |
公开(公告)号: | CN205311285U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 王宜国;关宏图;李要果;张义召;陈同文;李豪亮;张帅伟;薛帅营;强满想;魏金营;王仕元;朱轶轩 | 申请(专利权)人: | 郑州航诺中流体控制技术有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;F02M21/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种LNG客车车载冷能利用空调冷凝器冷却装置,包括LNG钢瓶、汽化器、冷凝器、发动机和控制器,所述LNG钢瓶通过管路与汽化器相连接;汽化器分别于循环泵、发动机相连接;循环泵通过第一电磁阀、第二电磁阀分别与冷却箱、换热器相连接;所述换热器与发动机之间设有循环管路;所述控制器分别与循环泵、第一电磁阀、第二电磁阀相连接。本实用新型回收了LNG汽化过程的冷能,减少了冷凝器散热所需风机能耗,起到了节能降耗、高效利用能源的作用,有效缓解了环境压力;且本实用新型结构简单、工艺简洁,便于推广使用。 | ||
搜索关键词: | lng 客车 车载 利用 空调 冷凝器 冷却 装置 | ||
【主权项】:
一种LNG客车车载冷能利用空调冷凝器冷却装置,其特征在于包括LNG钢瓶(1)、汽化器(2)、冷凝器(13)、发动机(12)和控制器(10),所述LNG钢瓶(1)通过管路与汽化器(2)相连接;汽化器(2)分别于循环泵(7)、发动机(12)相连接;循环泵(7)通过第一电磁阀(8)、第二电磁阀(9)分别与冷却箱(14)、换热器(11)相连接;所述换热器(11)与发动机(12)之间设有循环管路;所述控制器(10)分别与循环泵(7)、第一电磁阀(8)、第二电磁阀(9)相连接。
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