[实用新型]一种用于地下施工运料车的自动卸料装置

摘要

本实用新型公开了一种用于地下施工运料车的自动卸料装置，包括车架、减震装置、调节板和箱体；所述减震装置包括有下减震板、上减震板和弹簧；调节板的左端安装有转轴，转轴转动连接在上减震板的上表面；所述调节板的右端开设有水平的内腔，内腔内插入有伸长杆；体内设置有一竖直方向上的推板，推板的右侧固定连接在气缸的活塞杆上；所述箱体左端的两侧均固定有调节槽，在调节槽内竖直插入有挡板，挡板与调节槽之间设有若干个调节孔。本实用新型结构简单，在地下运送物料，减震装置降低移动时产生的震动，不会使物料溅射出来，避免造成原料的浪费，降低建筑成本；物料能够均匀的流出，且流速便于控制，方便建筑施工，物料利用率高。

主权项

一种用于地下施工运料车的自动卸料装置，包括车架（1）、减震装置、调节板（4）和箱体（5）；其特征在于：所述减震装置包括有下减震板（2）、上减震板（3）和弹簧（16），下减震板（2）固定焊接在车架（1）上，弹簧（16）设置有若干个，弹簧（16）的下端固定在下减震板（2）上表面，上端固定在上减震板（3）的下表面；调节板（4）位于上减震板（3）的上方，调节板（4）的左端安装有转轴（15），转轴（15）转动连接在上减震板（3）的上表面；在所述调节板（4）的右端下侧固定设置有减震块（7）；所述调节板（4）的右端开设有水平的内腔（11），内腔（11）内插入有伸长杆（12），伸长杆（12）的材质为不锈钢，伸长杆（12）的右端上固定焊接有把手（13），把手（13）为杆状结构，伸长杆（12）与把手（13）垂直，交点位于把手（13）的中点处；在所述调节板（4）的上表面固定安装有箱体（5），箱体（5）内设置有一竖直方向上的推板（14），推板（14）的右侧固定连接在气缸（6）的活塞杆上；所述箱体（5）左端的两侧均固定有调节槽（8），调节槽（8）的横截面为U形结构，且两个调节槽（8）相对设置，在调节槽（8）内竖直插入有挡板（9），挡板（9）与调节槽（8）之间设有若干个调节孔（10），调节孔（10）由第一调节孔（101）和第二调节孔（102）构成，第一调节孔（101）开设在挡板（9）的侧壁上，第二调节孔（102）开设在调节槽（8）上，第一调节孔（101）与第二调节孔（102）对应设置，且第一调节孔（101）与第二调节孔（102）的直径相等。