[实用新型]一种驱动桥减震器支架有效
申请号: | 201620070742.6 | 申请日: | 2016-01-22 |
公开(公告)号: | CN205292187U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 陈传增;朱利超;李露 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G13/08 | 分类号: | B60G13/08 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种驱动桥减震器支架,包括减震器连接支架和固定于所述减震器连接支架上的减震器安装轴;所述减震器连接支架为L型,包括连接部与弯折部;在所述连接部上设置有安装孔;所述减震器安装轴为一端固定于所述弯折部上的悬臂梁结构,所述减震器安装轴的另一端设置有外螺纹。本实用新型通过减震器连接支架和减震器安装轴组成的减震器支架,使得能够为重卡设置驱动桥减震器,提高整车的平顺性和乘坐舒适性。 | ||
搜索关键词: | 一种 驱动 减震器 支架 | ||
【主权项】:
一种驱动桥减震器支架,其特征在于:包括减震器连接支架和固定于所述减震器连接支架上的减震器安装轴;所述减震器连接支架为L型,包括连接部与弯折部;在所述连接部上设置有安装孔;所述减震器安装轴为一端固定于所述弯折部上的悬臂梁结构,所述减震器安装轴的另一端设置有外螺纹。
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