[实用新型]一种新型汽车散热器电路有效
申请号: | 201620074521.6 | 申请日: | 2016-01-26 |
公开(公告)号: | CN205315102U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 郭亚华 | 申请(专利权)人: | 郭亚华 |
主分类号: | F01P5/04 | 分类号: | F01P5/04;F01P7/08;F01P7/06;F01P11/00;F01P5/14;F01P11/16 |
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地址: | 311815 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型属于机械领域且公开了一种新型汽车散热器电路,包括开关、蓄电池、熔丝、散热器、电机、风扇、低速继电器、电磁阀、警示器、冷却液传感器、散热器风扇电子控制盒、插头、高速继电器和转换继电器,所述散热器风扇电子控制盒上安装有警示器,散热器风扇电子控制盒左上端连接低速继电器,散热器风扇电子控制盒左下端连接高速继电器和转换继电器,散热器风扇电子控制盒下端设置有插头。本实用新型散热器,体积小、使用铝散热器,具有散热效果良好、重量轻、耐用、节能、造价低、经济性与实用性,芯体的尺寸可以做的更薄更小,加强了结构强度,并提高了散热性能,对于任何异常状况都能及时预警,安全可靠和使用方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 散热器 电路 | ||
【主权项】:
一种新型汽车散热器电路,包括开关(1)、蓄电池(2)、熔丝(3)、散热器(4)、电机(5)、风扇(6)、低速继电器(7)、电磁阀(8)、警示器(9)、冷却液传感器(10)、散热器风扇电子控制盒(11)、插头(12)、高速继电器(13)和转换继电器(14),其特征在于:所述散热器风扇电子控制盒(11)上安装有警示器(9),散热器风扇电子控制盒(11)左上端连接低速继电器(7),散热器风扇电子控制盒(11)左下端连接高速继电器(13)和转换继电器(14),散热器风扇电子控制盒(11)下端设置有插头(12),散热器风扇电子控制盒(11)右端连接冷却液传感器(10),散热器风扇电子控制盒(11)右上端连接电磁阀(8),所述电磁阀(8)左端是熔丝(3),所述熔丝(3)下端连接蓄电池(2),所述蓄电池(2)下端设置有开关(1),所述低速继电器(7)的下端设置有散热器(4)、散热器(4)内部设置有电机(5)和风扇(6)。
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