[实用新型]一种高散热的电动汽车减速器结构有效
| 申请号： | 201620086465.8 | 申请日： | 2016-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN205315681U | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 顾伟 | 申请（专利权）人： | 响水县智诚知识产权信息服务有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224600 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种高散热的电动汽车减速器结构，包括减速器，所述减速器安装在减速器箱体的内部，所述减速器箱体安装在冷去腔的内部，所述冷却腔的左右两侧设有散热风扇，所述冷却腔的上下表面均设有散热铜片，所述冷却腔通过管道与冷却箱连接，所述冷却腔的进口和出口处均安装有泵体。通过使用冷却液的方式给减速器进行散热降温，通过冷却液吸收减速器箱体表面温度，通过散热风扇和散热铜片对冷却液进行散热，由于散热铜片呈弧形状，增大了散热的面积，而且散热铜片之间的散热通道可以形成空气对流的通道，可以快速的把热量携带走，达到快速散热降温的目的，有效的保证了减速器的正常运行，不会在运行时出现故障。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 散热 电动汽车 减速器 结构 | ||
【主权项】：
一种高散热的电动汽车减速器结构，包括减速器（1），其特征在于：所述减速器（1）安装在减速器箱体（4）的内部，所述减速器箱体（4）安装在冷却腔（3）的内部，所述冷却腔（3）的左右两侧设有散热风扇（5），所述冷却腔（3）的上下表面均设有散热铜片（6），所述冷却腔（3）通过管道与冷却箱（2）连接，所述冷却腔（3）的进口和出口处均安装有泵体（7）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于响水县智诚知识产权信息服务有限公司，未经响水县智诚知识产权信息服务有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620086465.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：汽车转向系统轴承用带气密性HNBR密封圈
- 下一篇：一种皮带轮
