[实用新型]涡轮回流式双轴承循环油润滑系统

摘要

涡轮回流式双轴承循环油润滑系统，属于轴承润滑技术领域。本实用新型为了解决由于离心作用和不可避免的温度升高，使得轴承靠近轴心一侧得不到足够的润滑油，从而使轴承不得已磨损的问题。本实用新型的内侧回油涡轮和端侧回油涡轮套接在轴上，封油内侧盖上开有第一回油通道，封油端侧盖上开有第二回油通道，主机体上开有第三回油通道，第三回油通道与第一回油通道和第二回油通道连通；轴的轴端部开有轴端部储油腔，轴端部储油腔通过凸入式连通管与第二回油通道出口端连通；轴上还开有至少两个轴内通油孔，轴内通油孔的进口端与轴端部储油腔连通，轴内通油孔的出口端给轴承供油。本实用新型特别适用于转速较高的轴承部件。

主权项

涡轮回流式双轴承循环油润滑系统，包括封油内侧盖(3)、封油端侧盖(4)、轴(5)、主机体(13)、轴承卡簧(14)和两个轴承(15)；所述轴(5)与主机体(13)间安装两个轴承(15)，轴承(15)通过轴承卡簧(14)固定安装位置，轴承(15)的内侧设置封油内侧盖(3)，轴承(15)的端侧设置封油端侧盖(4)；其特征在于：所述涡轮回流式双轴承循环油润滑系统还包括内侧回油涡轮(1)、端侧回油涡轮(2)和轴端油腔盖(9)；所述内侧回油涡轮(1)和端侧回油涡轮(2)套接在轴(5)上，内侧回油涡轮(1)处于轴承(15)内侧，端侧回油涡轮(2)处于轴承(15)端侧；内侧回油涡轮(1)的外轮缘与封油内侧盖(3)内壁间留有一定的间隙，端侧回油涡轮(2)的外轮缘与封油端侧盖(4)内壁间也留有一定的间隙；所述封油内侧盖(3)上开有至少两个第一回油通道(6)，至少两个第一回油通道(6)周向布置，第一回油通道(6)的进口与内侧回油涡轮(1)的外轮缘对应；所述封油端侧盖(4)上开有至少两个第二回油通道(7)，至少两个第二回油通道(7)周向布置，第二回油通道(7)的进口与端侧回油涡轮(2)的外轮缘对应，第二回油通道(7)的出口汇总与一处；所述主机体(13)上开有至少两个第三回油通道(8)，第三回油通道(8)与第一回油通道(6)和第二回油通道(7)连通；所述轴(5)的轴端部开有轴端部储油腔(10)，轴端部储油腔(10)上安装有轴端油腔盖(9)，轴端部储油腔(10)通过凸入式连通管(12)与第二回油通道(7)出口端连通；轴(5)上还开有至少两个轴内通油孔(11)，至少两个轴内通油孔(11)周向布置，轴内通油孔(11)的进口端与轴端部储油腔(10)连通，轴内通油孔(11)的出口端给轴承(15)供油，所述内侧回油涡轮(1)与封油内侧盖(3)间的间隙以及端侧回油涡轮(2)与封油端侧盖(4)间的间隙均为1mm～2mm。