[实用新型]一种改进的自行车碟刹装置有效
| 申请号： | 201620109452.8 | 申请日： | 2016-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN205365952U | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 杨齐惺 | 申请（专利权）人： | 杨齐惺 |
| 主分类号： | B62L1/02 | 分类号： | B62L1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 475000 河南省开封*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种改进的自行车碟刹装置，包括两个对称设置的刹车机构，刹车机构包括摇臂，摇臂连接有凸轮盘，凸轮盘带动活塞压抵在刹车片上，所述凸轮盘和活塞之间设置有缓冲部，缓冲部包括第一弹簧体，第一弹簧体内设置有液压杆，液压杆通过导管连接至液压缓冲罐，液压缓冲罐与导管的连接处设置有缩口，液压缓冲罐内设置有活塞层，活塞层通过第二弹簧体连接至液压缓冲罐的底部；刹车片上固定有支撑杆，支撑杆的顶部设置有锁止槽，支撑杆贯穿活塞，凸轮盘的表面设置有与支撑杆相配合的盲孔，盲孔内设置有与锁止槽选择性卡接的锁止滑块。本实用新型能够改进现有技术的不足，提高碟刹系统刹车力度释放的均匀性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进 自行车 装置 | ||
【主权项】：
一种改进的自行车碟刹装置，包括两个对称设置的刹车机构，刹车机构包括摇臂(1)，摇臂(1)连接有凸轮盘(2)，凸轮盘(2)带动活塞(3)压抵在刹车片(4)上，其特征在于：所述凸轮盘(2)和活塞(3)之间设置有缓冲部，缓冲部包括第一弹簧体(5)，第一弹簧体(5)内设置有液压杆(6)，液压杆(6)通过导管(7)连接至液压缓冲罐(8)，液压缓冲罐(8)与导管(7)的连接处设置有缩口(9)，液压缓冲罐(8)内设置有活塞层(10)，活塞层(10)通过第二弹簧体(11)连接至液压缓冲罐(8)的底部；刹车片(4)上固定有支撑杆(12)，支撑杆(12)的顶部设置有锁止槽(13)，支撑杆(12)贯穿活塞(3)，凸轮盘(2)的表面设置有与支撑杆(12)相配合的盲孔(22)，盲孔内设置有与锁止槽(13)选择性卡接的锁止滑块(14)。
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