[实用新型]一种电动车用高防滑性外胎

摘要

本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种电动车用高防滑性外胎，轮胎的机械强度高，承载能力强，防滑性好，不易损坏，使用寿命长。胎口加强层设置在胎体的内部，胎口防护圈设置在胎体的外端，侧面尼龙补强层和胎面尼龙补强层均设置在胎体的内部，气密层设置在胎体的内部，并且气密层位于碳纤维层的内部。胎面和缓冲圈均设置在胎体的外壁上，并且缓冲圈位于胎面上。防滑钉设置在防滑钉固定圈上，并且防滑钉的外端露出胎面。防滑钉固定圈设置在胎面的内部，防滑层内护圈设置在胎面的内部，防滑块设置在胎面的左右两外壁上，防滑槽设置在胎面的内部，并且防滑槽位于两个防滑钉之间。

主权项

一种电动车用高防滑性外胎，包括胎体（1）、胎口加强层（2）、胎口防护圈（3）、侧面尼龙补强层（4）、胎面尼龙补强层（5）、胎面（6）、缓冲圈（7）、防滑钉（8）、防滑钉固定圈（9）、防滑层内护圈（10）、防滑块（11）、防滑槽（12）、碳纤维层（13）和气密层（14），其特征在于：胎口加强层（2）设置在胎体（1）的内部，并且胎口加强层（2）位于胎体（1）的胎口处；胎口防护圈（3）设置在胎体（1）的外端，并且胎口防护圈（3）位于胎口加强层（2）的外侧；侧面尼龙补强层（4）和胎面尼龙补强层（5）均设置在胎体（1）的内部，并且侧面尼龙补强层（4）和胎面尼龙补强层（5）均位于碳纤维层（13）的外侧；气密层（14）设置在胎体（1）的内部，并且气密层（14）位于碳纤维层（13）的内部；胎面（6）和缓冲圈（7）均设置在胎体（1）的外壁上，并且缓冲圈（7）设置在胎面（6）中；防滑钉（8）设置在防滑钉固定圈（9）上，并且防滑钉（8）的外端露出胎面（6）；防滑钉固定圈（9）设置在胎面（6）的内部，防滑层内护圈（10）设置在胎面（6）的内部，并且防滑层内护圈（10）与防滑钉（8）相接处；防滑块（11）设置在胎面（6）的左右两外壁上，防滑槽（12）设置在胎面（6）的内部，并且防滑槽（12）位于两个防滑钉（8）之间。