[实用新型]减震装置和车辆有效
| 申请号： | 201620120338.5 | 申请日： | 2016-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN205326788U | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 陈岩;狄志慧 | 申请（专利权）人： | 北京福田康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F15/02 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 李翔;李雪 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及减震装置和车辆，所述减震装置包括支架(10)和由所述支架(10)弹性支撑的部件，其中，所述减震装置还包括减震结构，所述减震结构包括中心管(3)和包裹于所述中心管(3)外周面上的减震体，沿所述中心管(3)的延伸方向所述减震体的两端分别形成有端面，远离所述端面的部分所述减震体的外周面向内凹陷以形成安装部(11)，所述安装部(11)卡设于所述支架(10)的安装孔中，通过依次穿过所述部件的安装孔和所述中心管(3)的紧固件将所述部件固定于所述支架(10)上。通过上述技术方案，使得减震体在中心管的径向和轴向都能够与支架接触并能够吸收相应方向的振动，从而实现在多个方向为支架的振动提供减震。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 装置 车辆 | ||
【主权项】：
一种减震装置，该减震装置包括支架(10)和由所述支架(10)弹性支撑的部件(9)，其特征在于，所述减震装置还包括减震结构，所述减震结构包括中心管(3)和包裹于所述中心管(3)外周面上的减震体，沿所述中心管(3)的延伸方向所述减震体的两端分别形成有端面，远离所述端面的部分所述减震体的外周面向内凹陷以形成安装部(11)，所述安装部(11)卡设于所述支架(10)的安装孔中，通过依次穿过所述部件的安装孔和所述中心管(3)的紧固件将所述部件固定于所述支架(10)上。
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