[实用新型]一种隧道衬砌台车有效
| 申请号： | 201620178261.7 | 申请日： | 2016-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN205387943U | 公开（公告）日： | 2016-07-20 |
| 发明（设计）人： | 张华美 | 申请（专利权）人： | 将乐县国通隧道机械有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 曾捷 |
| 地址： | 353399 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种隧道衬砌台车，包括模板总成、托架总成、门架、左门架立柱、右门架立柱、托架主横梁和托架副横梁，所述模板总成的侧面通过斜撑分别与左门架立柱和右门架立柱连接，模板总成的顶面连接托架总成，横移机构通过顶升装置连接托架总成；所述的门架上安装有多根平行设置的托架主横梁，在托架主横梁的上方还一一对应地安装有托架副横梁，所述的托架主横梁与门架之间和托架副横梁与托架主横梁之间均采用多个支撑杆连接。托架主横梁的抗弯刚度，安全性高，门架结构所构成的零部件少，安装和拆卸工作量小，现场施工更简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 衬砌 台车 | ||
【主权项】：
一种隧道衬砌台车，其特征在于：包括模板总成（1）、托架总成、门架(5)、左门架立柱(3)、右门架立柱(4)、托架主横梁(6)和托架副横梁(11)，所述模板总成(1)的侧面通过斜撑(2)分别与左门架立柱(3)和右门架立柱(4)连接，模板总成(1)的顶面连接托架总成，横移机构(8)通过顶升装置(7)连接托架总成；所述的门架(5)上安装有多根平行设置的托架主横梁(6)，在托架主横梁(6)的上方还一一对应地安装有托架副横梁(11)，所述的托架主横梁(6)与门架(5)之间和托架副横梁(11)与托架主横梁(6)之间均采用多个支撑杆(10)连接。
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