[实用新型]一种车门锁闭机构有效
| 申请号： | 201620588022.9 | 申请日： | 2016-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN206376661U | 公开（公告）日： | 2017-08-04 |
| 发明（设计）人： | 陈玥 | 申请（专利权）人： | 南京擎煜辉机械科技有限公司 |
| 主分类号： | E05D15/06 | 分类号： | E05D15/06;E05F15/56;E05C19/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市栖霞区燕*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车门锁闭机构，包括导向柱，导向柱和承载支架，所述导向柱设于所述承载支架上，所述导向柱上设有两个滑块，两个所述滑块与两个携门架与客车的两个车门一一对应的连接，且两个所述滑块相对设置并可在所述导向柱上滑动，所述承载支架位于合适的位置设有支架，所述支架上设有转动体，所述转动体与所述支架间连接有扭簧，所述转动体两端设有朝向相反的锁钩，两个所述滑块上均设有锁销，所述承载支架上设有拉杆组件和驱动装置，所述拉杆组件分别与所述驱动装置和所述转动体连接。本实用新型所述的车门锁闭机构可实现自行无源锁闭和解锁，紧急情况下驾车人员可在驾驶室快速打开车门。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车门 机构 | ||
【主权项】：
一种车门锁闭机构，其特征在于：包括：导向柱(1)和承载支架(2)，所述导向柱(1)设于所述承载支架(2)上，所述导向柱(1)上设有两个滑块(3)，两个所述滑块(3)与客车的两个车门一一对应的连接，且两个所述滑块(3)相对设置并可在所述导向柱(1)上来回滑动，所述导向柱(1)位于两个所述滑块(3)之间的位置设有支架(4)，所述支架(4)上设有转动体(5)，所述转动体(5)与所述支架(4)间连接有扭簧，所述转动体(5)两端设有朝向相反的锁钩(6)，两个所述滑块(3)上均设有锁销(7)，当所述转动体(5)转至第一位置时，两个所述锁钩(6)可一一对应的与所述锁销(7)勾合，且当所述转动体(5)转至第二位置时，两个所述锁钩(6)均与所述锁销(7)脱离，所述承载支架(2)上设有拉杆组件和驱动装置(9)，所述拉杆组件分别与所述驱动装置(9)和所述转动体(5)连接，所述驱动装置(9)通过所述拉杆组件(8)驱动所述转动体(5)从所述第一位置转至所述第二位置。
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