[实用新型]一种汽车用轮边减速机构有效
| 申请号： | 201620645458.7 | 申请日： | 2016-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN206124752U | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 陈三成;董志伟;李安清;林江;罗来军 | 申请（专利权）人： | 成都联腾动力控制技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610101 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车用轮边减速机构，包括相互配合的轮毂安装法兰、行星齿轮系及动力输入法栏，行星齿轮系的输出轴设置为空心结构，输出轴轴端设置有润滑油观察孔；行星齿轮系外侧设置有冷却水道；行星齿轮系上还设置有润滑油排油口。本实用新型对轮边减速器进行模块化设计，使减速器可直接与车身相连，增加有与轮边减速器匹配的轮辋安装法兰，使轮边驱动机构可独立作为车辆驱动系，便于轮边减速器的装配及拆卸；在轮边减速机构上增加冷却系统，降低减速器运行温度，延缓齿轮磨损速率，避免润滑油乳变，在轮边减速机构中增加冷却液液位监测传感器、冷却液温度传感器及润滑油观察孔等在线监测装置，提高轮边减速机构运行的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 用轮边 减速 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车用轮边减速机构，其特征在于，包括相互配合的轮毂安装法兰（2）、行星齿轮系（3）及动力输入法栏（6），所述轮毂安装法兰（2）、行星齿轮系（3）及动力输入法栏（6）依次相接；所述行星齿轮系（3）的输出轴设置为空心结构，输出轴轴端设置有润滑油观察孔（1）；所述行星齿轮系（3）设置有用于直接与车身连接的轮架（4）；所述行星齿轮系（3）外侧设置有冷却水道（5）；所述冷却水道（5）内设置有冷却液液位传感器（8）和温度传感器（9）；所述行星齿轮系（3）上还设置有润滑油排油口（10）。
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