[实用新型]动力驱动系统和车辆有效
| 申请号： | 201620680674.5 | 申请日： | 2016-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN206201955U | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 廉玉波;凌和平;翟震;徐友彬 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/36 | 分类号： | B60K6/36;B60K6/547 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动力驱动系统和车辆，动力驱动系统包括发动机、变速器和第一电动发电机，所述发动机和所述第一电动发电机通过所述变速器动力耦合连接，所述变速器具有变速器动力输出部；差速器，所述差速器具有差速器动力输入部和两个差速器动力输出部，所述差速器动力输入部与所述变速器动力输出部联动，其中一个所述差速器动力输出部与同侧的车轮相连且另一个所述差速器动力输出部与同侧的车轮之间设置有动力接合装置。这样动力驱动系统可以实现驻车发电模式，从而可以丰富工作模式，提高车辆的动力性和经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 驱动 系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的动力驱动系统，其特征在于，包括：发动机、变速器和第一电动发电机，所述发动机和所述第一电动发电机通过所述变速器动力耦合连接，所述变速器具有变速器动力输出部；差速器，所述差速器具有差速器动力输入部和两个差速器动力输出部，所述差速器动力输入部与所述变速器动力输出部联动，其中一个所述差速器动力输出部与同侧的车轮相连且另一个所述差速器动力输出部与同侧的车轮之间设置有动力接合装置。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
