[实用新型]带伸缩机构的平衡车用车架有效
| 申请号： | 201620702441.0 | 申请日： | 2016-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN206544563U | 公开（公告）日： | 2017-10-10 |
| 发明（设计）人： | 钭子奇 | 申请（专利权）人： | 浙江群英车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/02 | 分类号： | B62K5/02;B62K5/06 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司33214 | 代理人： | 王鹏举 |
| 地址： | 321403 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及平衡车技术领域，具体涉及一种带伸缩机构的平衡车用车架。其车架本体包括支撑骨架，支撑骨架包括主支撑杆，主支撑杆两端分别设有承重杆和搭脚杆，承重杆和搭脚杆均与主支撑杆呈十字交叉状连接；承重杆上方设有椅座，搭脚杆下方设有导向轮；承重杆两端均转动连接一把手，任一把手下方均设有用于与平衡车脚踏板处连接的连接架；主支撑杆包括第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆通过一伸缩机构可伸缩地进行连接。本实用新型通过将主支撑杆设置为可伸缩的结构，使得使用者能够较佳的对主支撑杆的长度进行适应性调节。 | ||
| 搜索关键词： | 伸缩 机构 平衡 车架 | ||
【主权项】：
带伸缩机构的平衡车用车架，其特征在于：包括车架本体(200)，车架本体(200)包括支撑骨架(210)；支撑骨架(210)包括主支撑杆(211)，主支撑杆(211)两端分别设有承重杆(212)和搭脚杆(213)，承重杆(212)和搭脚杆(213)均与主支撑杆(211)呈十字交叉状连接；承重杆(212)上方设有椅座(220)，椅座(220)处设有椅背(221)，搭脚杆(213)下方设有导向轮(230)；承重杆(212)两端均转动连接一把手(240)，任一把手(240)下方均设有用于与平衡车脚踏板处连接的连接架(250)；主支撑杆(211)包括第一支撑杆(510)和第二支撑杆(520)，第一支撑杆(510)和第二支撑杆(520)通过一伸缩机构可伸缩地进行连接；第一支撑杆(510)内设有用于第二支撑杆(520)沿轴向伸入的伸缩腔，第二支撑杆(520)外侧设有能够沿其径向进行移动的弹性定位粒(521)，第一支撑杆(510)侧壁处沿轴向分布有多个用于与弹性定位粒(521)进行配合的定位通孔(511)。
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