[实用新型]尾门锁总成有效
申请号: | 201620764907.X | 申请日: | 2016-07-20 |
公开(公告)号: | CN206267681U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 姚明成 | 申请(专利权)人: | 皓月汽车安全系统技术股份有限公司 |
主分类号: | E05B83/18 | 分类号: | E05B83/18;E05B81/06;E05B81/90;E05B77/00 |
代理公司: | 靖江市靖泰专利事务所32219 | 代理人: | 陆平 |
地址: | 214500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 尾门锁总成,盖板下方通过锁体与连接板连接,锁体的中部设置有开口槽,开口槽后端设置有锁扣减震垫,开口槽左侧设置有锁体减震垫,开口槽右侧设置有门灯信号导电片,自攻螺钉A安装在锁体上,盖板的左部与锁体的左部之间设置有棘轮,棘轮通过棘轮轴与盖板连接,棘轮与锁体之间设置有棘轮回位簧,棘轮回位簧位于棘轮轴的外圈;盖板的右部与锁体的右部之间设置有棘爪,棘爪通过棘爪轴与盖板连接,棘爪与锁体之间设置有棘爪回位簧,棘爪回位簧位于棘爪轴的外圈。本实用新型结构小巧,实现了中控开启功能、应急开启功能、负载开启功能;实现中控、应急、负载开启功能的整套机构,消除了安全隐患,推广应用具有良好的经济和社会效益。 | ||
搜索关键词: | 门锁 总成 | ||
【主权项】:
尾门锁总成,包括盖板(1),其特征在于:所述的盖板(1)下方通过锁体(2)与连接板(11)连接,锁体(2)的中部设置有开口槽,开口槽后端设置有锁扣减震垫(8),开口槽左侧设置有锁体减震垫(10),开口槽右侧设置有门灯信号导电片(13),自攻螺钉A(14)安装在锁体(2)上,盖板(1)的左部与锁体(2)的左部之间设置有棘轮(3),棘轮(3)通过棘轮轴(5)与盖板(1)连接,棘轮(3)与锁体(2)之间设置有棘轮回位簧(6),棘轮回位簧(6)位于棘轮轴(5)的外圈;盖板(1)的右部与锁体(2)的右部之间设置有棘爪(4),棘爪(4)通过棘爪轴(33)与盖板(1)连接,棘爪(4)与锁体(2)之间设置有棘爪回位簧(7),棘爪回位簧(7)位于棘爪轴(33)的外圈;棘轮(3)与棘爪(4)啮合,棘爪(4)的前方设置有挡轴(12),棘轮(3)与棘爪(4)之间设置有防锁止摇臂(15),防锁止摇臂(15)通过卡扣(16)固定在锁体(2)上,卡扣(16)的外圈设置有防锁止摇臂扭簧(17),棘爪(4)与锁体(2)的侧板之间设置有棘爪减震垫(9);连接板(11)为折板结构,折板结构的平板部分与锁体(2)的底面接触,折板结构的折板部分向后弯曲且与壳盖(18)连接,壳盖(18)的前方设置有壳体(19),壳盖(18)与壳体(19)之间的左端从上到下依次设置有导电片C(22)、导电片B(21)、导电片A(20),导电片B(21)通过自攻螺钉B(31)固定在壳盖(18)上;壳盖(18)与壳体(19)之间的左侧下部设置有电机(24),电机(24)的输出轴上设置有蜗杆(23),电机(24)的输出轴下部设置有自攻螺钉B(31),蜗杆(23)位于壳盖(18)与壳体(19)之间的右侧下部,蜗杆(23)上方设置有蜗轮(25),蜗轮(25)通过蜗轮轴(27)安装在壳盖(18)与壳体(19)之间的右侧中部,蜗轮(25)的前方设置有蜗轮缓冲块(28),蜗轮缓冲块(28)的外圈设置有蜗轮回位簧(26);蜗轮(25)的上方设置有开启摇臂(30),开启摇臂(30)的前方设置有开启摇臂回位簧(29),连接螺钉(32)依次穿过开启摇臂回位簧(29)、开启摇臂(30)与壳盖(18)连接。
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