[实用新型]一种车用发动机可控富氧进气系统

摘要

本实用新型公开了一种车用发动机可控富氧进气系统，包括进气管路、变压吸附制氧装置、电控单元及各型传感器和阀。变压吸附制氧装置制备出纯氧后，由氧气罐进行存储，然后通过与氧气罐相连的氧气旁通管路输入到发动机进气总管中，与自然进气进入的空气混合后实现供气。各传感器采集系统流量、压力信号，电控单元控制氧气与空气混合比例，实现发动机的可控富氧进气，进而实现富氧燃烧，使燃烧更加充分，显著减少NOx和微粒排放，有利于低质燃料和寒冷条件下的燃烧，提高发动机排放性能。

主权项

一种车用发动机可控富氧进气系统，它包括变压吸附制氧装置，进气管路，电控单元及各型传感器和阀，其中：变压吸附制氧装置包括空压机、压缩空气过滤器、及分子筛吸附塔，进气管路是由进气总管和氧气旁通管路组成，在发动机进气过程分别输送空气和氧气，并在进气总管中实现混合，最终将混合后的富氧气体输入到燃烧室；氧气旁通管路上设有氧气压力传感器、电磁阀以及减压阀，并依次连接氧气罐、单向阀及变压吸附制氧装置；外界空气由变压吸附制氧装置中的空压机进口端吸入，并依次经过压缩空气过滤器、发动机散热器、分子筛吸附塔以及氧气罐，然后通过氧气旁通管路进入进气总管；进气总管管路上安装有进气压力传感器，节气门位置传感器；所述的进气压力传感器，氧气压力传感器，节气门位置传感器，减压阀及电磁阀与电控单元进行信号连接。