[实用新型]冲压汽车变速箱同步齿定位机构

摘要

本实用新型公开了一种冲压汽车变速箱同步齿定位机构，包括工作平台、气缸Ⅰ、左挡板、右挡板、前挡板、后挡板、推板和导向板；左挡板和右挡板之间形成进料槽；前挡板与后挡板之间形成加工汽车变速箱同步齿的加工槽，加工槽的左端与进料槽相通,进料槽呈30°‑35°的倾角倾斜设置；工作平台上且靠近加工槽的左端中部设置一圆形孔；左挡板的后端与后挡板之间形成滑槽，气缸Ⅰ的活塞杆伸向滑槽，活塞杆的端部与推板铰接；前挡板和后挡板靠近加工槽的出口均设有挡板机构。本实用新型巧妙的利用了进料槽和加工槽，并利用气缸Ⅰ和挡板机构对待加工的汽车变速箱同步齿进行自动定位，定位精确，且结构简单，操作更安全。

主权项

冲压汽车变速箱同步齿定位机构，其特征在于：还包括工作平台(6)、气缸Ⅰ(7)、左挡板(8)、右挡板(9)、前挡板(10)、后挡板(11)和推板(12)；所述左挡板(8)、右挡板(9)、前挡板(10)和后挡板(11)固定在工作平台(6)上，所述左挡板(8)和右挡板(9)平行，且左挡板(8)和右挡板(9)之间形成待加工的汽车变速箱同步齿的进料槽(14)，所述左挡板(8)和右挡板(9)之间的距离比待加工的汽车变速箱同步齿的最大外圆直径大2‑5mm；所述左挡板(8)的顶部设置上挡板(15)，所述上挡板(15)的一侧固定在左挡板(8)上，上挡板(15)的另一侧伸向进料槽(14)的上方；所述前挡板(10)与后挡板(11)之间形成加工汽车变速箱同步齿的加工槽(16)，所述加工槽(16)与进料槽(14)垂直，且加工槽(16)的左端与进料槽(14)相通，所述加工槽(16)的右端连接加工件收集斗(24)；所述进料槽(14)呈30°‑35°的倾角倾斜设置，进料槽(14)与加工槽(16)相通的一端低于进料槽(14)的进料口；所述工作平台(6)上且靠近加工槽(16)的左端中部设置一圆形孔(17)，所述工作平台(6)靠近后侧设置一废料输出通道(19)，所述废料输出通道(19)与圆形孔(17)相通，所述废料输出通道(19)外连接废料收集斗(20)；所述左挡板(8)的后端与后挡板(11)之间形成滑槽，所述气缸Ⅰ(7)设置在工作平台(6)的左侧，所述气缸Ⅰ(7)的活塞杆伸向滑槽，所述活塞杆的端部与推板(12)铰接，所述推板(12)安装在滑槽内并与滑槽滑动配合；所述气缸Ⅰ(7)的活塞杆伸到最右端时，推板(12)的右端面与圆形孔(17)中心的距离为待加工的汽车变速箱同步齿的最大外圆直径的一半；所述前挡板(10)的后侧和后挡板(11)的前侧均由对应的直线段Ⅰ(21)、斜线段(22)和直线段Ⅱ(23)组成，直线段Ⅰ(21)靠近加工槽(16)的左端，所述直线段Ⅱ(23)靠近加工槽(16)的右端，所述斜线段(22)位于直线段Ⅰ(21)和直线段Ⅱ(23)之间，所述前挡板(10)后侧的直线段Ⅰ(21) 与后挡板(11)前侧的直线段Ⅰ(21)之间的距离比待加工的汽车变速箱同步齿的最大外圆直径大1‑2mm，所述前挡板(10)后侧的直线段Ⅱ(23)与后挡板(11)前侧的直线段Ⅱ(23)之间的距离比待加工的汽车变速箱同步齿的最大外圆直径大2.5‑3.5mm；所述加工槽(16)的右端连接加工件收集斗(24)；所述前挡板(10)的斜线段(22)和直线段Ⅱ(23)与后挡板(11)的斜线段(22)和直线段Ⅱ(23)之间的加工槽(16)部分呈25°‑30°的倾角倾斜设置，靠近加工件收集斗(24)的加工槽(16)的一端最低；所述前挡板(10)和后挡板(11)靠近加工槽(16)的出口均设有挡板机构；所述前挡板(10)上的挡板机构包括挡板Ⅰ(25)、滑块Ⅰ(26)、弹簧Ⅰ(27)和堵头Ⅰ(28)；所述前挡板(10)靠近加工槽(16)的右端设置一安装孔Ⅰ(29)，所述前挡板(10)的内侧设置可容纳挡板Ⅰ(25)的凹槽Ⅰ(30)，所述挡板Ⅰ(25)的一端铰接在凹槽Ⅰ(30)且远离加工槽(16)出口的一端，挡板Ⅰ(25)的另一端伸向加工槽(16)的右端；所述安装孔Ⅰ(29)由大孔和小孔组成，所述滑块Ⅰ(26)的一端为半圆球状，滑块Ⅰ(26)的另一端为大端头；所述滑块Ⅰ(26)的半圆球状端穿过安装孔Ⅰ(29)的小孔并顶着挡板Ⅰ(25)，滑块Ⅰ(26)的大端头位于安装孔Ⅰ(29)的大孔内；所述堵头Ⅰ(28)通过螺纹配合旋合在安装孔Ⅰ(29)的大孔中，所述弹簧Ⅰ(27)安装在安装孔Ⅰ(29)的大孔中，弹簧Ⅰ(27)的一端压在堵头Ⅰ(28)上，弹簧Ⅰ的另一端压在滑块Ⅰ(26)的大端头上；所述后挡板(11)的挡板机构包括挡板Ⅱ(31)、滑块Ⅱ(32)、弹簧Ⅱ(33)和堵头Ⅱ(34)；所述后挡板(11)靠近加工槽(16)的右端设置一安装孔Ⅱ(35)，所述后挡板(11)的内侧设置可容纳挡板Ⅱ(31)的凹槽Ⅱ(36)，所述挡板Ⅱ(31)的一端铰接在凹槽Ⅱ(36)且远离加工槽(16)出口的一端，挡板Ⅱ(31)的另一端伸向加工槽(16)的右端；所述安装孔Ⅱ(35)由大孔和小孔组成，所述滑块Ⅱ(32)的一端为半圆球状，滑块Ⅱ(32)的另一端为大端头；所述滑块Ⅱ(32)的半圆球状端穿过安装孔Ⅱ(35)的小孔并顶着挡板Ⅱ(31)，滑块Ⅱ(32)的大端头位于安装孔Ⅱ(35)的大孔内；所述堵头Ⅱ(34)通过螺 纹配合旋合在安装孔Ⅱ(35)的大孔中，所述弹簧Ⅱ(33)安装在安装孔Ⅱ(35)的大孔中，弹簧Ⅱ(33)的一端压在堵头Ⅱ(34)上，弹簧Ⅱ(33)的另一端压在滑块Ⅱ(32)的大端头上；所述前挡板(10)上的挡板Ⅰ(25)和后挡板(11)上的挡板Ⅱ(31)对应；还包括气缸Ⅱ(39)，所述工作平台(6)上且位于前挡板(10)的下方设置一通孔(40)，所述通孔(40)与废料输出通道(19)分别位于圆形孔(17)的相对两侧，所述气缸Ⅱ(39)的活塞杆伸进通孔(40)，在活塞杆的前端设置一推块(41)，所述推块(41)与通孔(40)以及推块(41)与圆形孔(17)的底部滑动配合。