[实用新型]一种车用电池包固定组件有效
申请号: | 201620896058.3 | 申请日: | 2016-08-17 |
公开(公告)号: | CN206394411U | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 朱明明;黄福良;陈瑞江;洪求政 | 申请(专利权)人: | 南京金龙新能源汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 211200 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车用电池包固定组件,包括托架、压板、拉钩、压紧螺母、车身连接架以及用于放置电池包的固定框,所述固定框设于托架上,托架连接在车身连接架上,拉钩的一端钩接在固定框上,另一端穿过压板并与压紧螺母螺纹连接,压板抵接于所述电池包上。本实用新型结构简单,使用方便,便于蓄电池的装卸。 | ||
搜索关键词: | 一种 用电 固定 组件 | ||
【主权项】:
一种车用电池包固定组件,其特征在于:包括托架(2)、压板(3)、拉钩(4)、压紧螺母(5)、车身连接架(8)以及用于放置电池包的固定框(1),所述固定框(1)设于托架(2)上,托架(2)连接在车身连接架(8)上,拉钩(4)的一端钩接在固定框(1)上,另一端穿过压板(3)并与压紧螺母(5)螺纹连接,压板(3)抵接于所述电池包上;所述固定框(1)包括底板(11)、立板(12)、固定板(13)以及紧固螺杆(14),两所述立板(12)均垂直固定连接在底板(11)上,固定板(13)固定连接在两立板(12)的一侧,紧固螺杆(14)固定连接在固定板(13)上;所述立板(12)的顶端设有用于钩接拉钩(4)的连接耳(15),立板(12)的侧壁上设有限位销(16);所述拉钩(4)包括钩接部(42)以及与钩接部(42)固定连接的螺纹部(41),钩接部(42)钩接于连接耳(15)上,螺纹部(41)穿过压板(3)并与压紧螺母(5)螺纹连接;所述托架(2)包括滑轨(21)、滑轮(22)、限位板(23)和挡板(25),两所述滑轨(21)平行设置,滑轮(22)转动连接在滑轨(21)内,挡板(25)固定连接在两滑轨(21)的一侧,限位板(23)固定连接在滑轨(21)的外侧;所述限位板(23)上设有与所述限位销(16)相适配的限位槽(230);挡板(25)上设有与紧固螺杆(14)相适配的通孔(250);所述车身连接架(8)包括第一连接槽钢(81)和第二连接槽钢(82),两所述第二连接槽钢(82)平行设置,两第一连接槽钢(81)相互平行地固定连接在两第二连接槽钢(82)上,且第一、二连接槽钢相垂直。
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