[实用新型]一种电动汽车动力电池水冷系统及采用其的电动汽车有效
| 申请号： | 201620978386.8 | 申请日： | 2016-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN206432354U | 公开（公告）日： | 2017-08-22 |
| 发明（设计）人： | 赵孟;葛长青;刘洁;盛力;杨槐 | 申请（专利权）人： | 北京普莱德新能源电池科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6555;H01M10/6557;H01M10/6567;H01M2/10;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人： | 张海英,林波 |
| 地址： | 102606 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车动力电池水冷系统及采用其的电动汽车。电动汽车动力电池水冷系统包括水冷板组件，所述水冷板组件固定在相邻电池模组之间，并与电池模组进行热量交换。同时还提供了采用上述水冷系统的电动汽车。在本实用新型中通过在相邻电池模组之间设置水冷板组件，对电池模组进行降温，提高了电池模组的散热效率，使电池温度具有较好的一致性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力电池 水冷 系统 采用 | ||
【主权项】：
一种电动汽车动力电池水冷系统，其特征在于，包括水冷板组件(1)，所述水冷板组件(1)固定在相邻电池模组(2)之间，并与电池模组(2)进行热量交换；所述水冷板组件(1)的端部上下两侧均设置有水冷板限位块(4)，水冷板限位块(4)用于水冷板组件(1)的限位，防止其上下移动；所述水冷板限位块(4)与位于其两侧的电池模组(2)的模组端板(5)固定连接；所述水冷板限位块(4)和模组端板(5)上均设置有同轴分布的通孔结构，所述水冷板限位块(4)通过穿设在通孔结构内的长螺栓(6)与模组端板(5)固定连接。
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