[实用新型]立体循环车库有效
| 申请号： | 201621017836.3 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN206233662U | 公开（公告）日： | 2017-06-09 |
| 发明（设计）人： | 张利伟;汪沿洲 | 申请（专利权）人： | 天津博锐奥盛实业有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/14 | 分类号： | E04H6/14;E04H6/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301700 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种立体循环车库，其技术方案要点是包括第一导轨支架与第二导轨支架，第一导轨支架与第二导轨支架相对设置；所述第一导轨支架与第二导轨支架上设置有传动组件，所述第一导轨支架与第二导轨支架上连接有多个适用于放置车辆的托车板，托车板连接所述传动组件，传动组件上设置有用于驱动所述传动组件以带动所述托车板在竖直方向上进行循环往复转动的驱动机构；所述第一导轨支架下端形成有进车口，第二导轨支架下端设置有第一导向装置与第二导向装置，第一导向装置正对着进车口设置，第二导向装置位于第一导向装置上方且固定连接在第二导轨支架上，车辆能够通过第一导向装置与第二导向装置在托车板上停放位置较为准确。 | ||
| 搜索关键词： | 立体 循环 车库 | ||
【主权项】：
一种立体循环车库，包括支撑架（1），支撑架（1）包括第一导轨支架（11）与第二导轨支架（12），第一导轨支架（11）与第二导轨支架（12）相对设置；所述第一导轨支架（11）与第二导轨支架（12）上设置有传动组件（7），所述第一导轨支架（11）与第二导轨支架（12）上连接有多个适用于放置车辆的托车板，托车板连接所述传动组件（7），传动组件（7）上设置有用于驱动所述传动组件（7）以带动所述托车板在竖直方向上进行循环往复转动的驱动机构（8）,其特征在于：所述第一导轨支架（11）下端形成有进车口（111），第二导轨支架（12）下端设置有第一导向装置（4）与第二导向装置（5），第一导向装置（4）正对着进车口（111）设置，第二导向装置（5）位于第一导向装置（4）上方且固定连接在第二导轨支架（12）上。
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