[实用新型]一种备胎坑及加强结构有效
| 申请号： | 201621041477.5 | 申请日： | 2016-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN206125211U | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 韦学丽;庞庆;苏松松;蒋子庆;杨燕勇 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/06 | 分类号： | B62D43/06;B62D25/20 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 | 代理人： | 孙伟 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型适用于汽车领域，提供了一种备胎坑的加强结构，所述加强结构包括车架连接板、备胎坑横梁及地板加强板，所述车架连接板为两个，所述地板加强板为两个，所述备胎坑横梁的两端分别连接两个所述车架连接板的一端，所述两个地板加强板分别与所述两个车架连接板位置相对。解决了备胎坑结构整体强度低、刚度低、减振性低和坚固性低；横梁尺寸大，质量重，经济性差。横梁上下两层与大梁连接处无加强结构，使得整体结构不坚固，会出现各类开裂风险的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 备胎 加强 结构 | ||
【主权项】：
一种备胎坑的加强结构，其特征在于，所述加强结构包括车架连接板、备胎坑横梁及地板加强板，所述车架连接板为两个，所述地板加强板为两个，所述备胎坑横梁的两端分别连接两个所述车架连接板的一端，所述两个地板加强板分别与所述两个车架连接板位置相对。
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