[实用新型]一种抗湿滑的车辆轮胎有效
申请号: | 201621049336.8 | 申请日: | 2016-08-30 |
公开(公告)号: | CN206124631U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 王亚;米佩彬;程相升;杨洪涛;季海林;陈付银 | 申请(专利权)人: | 山东省三利轮胎制造有限公司 |
主分类号: | B60C11/12 | 分类号: | B60C11/12;B60C11/03 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 274000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及车辆轮胎,具体地说,涉及一种抗湿滑的车辆轮胎。本实用新型轮胎结构优化设计,具有以下优点1、四道主沟槽能有效提高轮胎的排水性能,提高湿地行驶安全性;2、左侧花纹块区域内的“7”字形花纹沟与细沟槽相互配合以及右侧花纹块区域内的“L”形花纹沟与细沟槽相互配合,能有效破坏湿滑路面的水膜,具有良好的湿地抓着力;3、左胎肩和右胎肩的花纹块设计,能提高散热性能,有效降低共振,提高驾乘舒适性;左胎肩和右胎肩的钢片设计,能提高轮胎转弯的抓地力;4、左胎肩和右胎肩的抑制偏磨条设计,可大大提高轮胎的耐磨性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 抗湿滑 车辆 轮胎 | ||
【主权项】:
一种抗湿滑的车辆轮胎,包括胎冠和胎肩;所述胎冠为轮胎与地面相接触的部位,所述胎肩为分别位于胎冠左右两侧的左胎肩(5)、右胎肩(6);所述胎冠上设有四条纵向的主沟槽,从左向右依次是一号主沟槽(1)、二号主沟槽(2)、三号主沟槽(3)、四号主沟槽(4);所述左胎肩(5)位于一号主沟槽(1)的外侧;所述右胎肩(6)位于四号主沟槽(4)的外侧;所述一号主沟槽(1)与二号主沟槽(2)之间为左侧花纹块区域;所述二号主沟槽与三号主沟槽(3)之间为中间花纹块区域;所述三号主沟槽(3)与四号主沟槽(4)之间为右侧花纹块区域;所述左胎肩(5)上靠近一号主沟槽(1)的部位设有纵向的左胎肩抑制偏磨条(53);所述右胎肩(6)上靠近一号主沟槽(1)的部位设有纵向的右胎肩抑制偏磨条(63);其特征在于:所述左侧花纹块区域内,沿胎冠的圆周方向设有纵向均匀排列的“7”字形花纹沟(7),在“7”字形花纹沟(7)的纵向部分的左、右两侧及其横向部分右端的右侧分别设有花纹块细沟槽;所述右侧花纹块区域与左侧花纹块区域为反向结构,在右侧花纹块区域内,沿胎冠的圆周方向设有纵向均匀排列的“L”形花纹沟(9),在“L”形花纹沟(9)的纵向部分的左、右两侧及其横向部分左端的左侧分别设有花纹块细沟槽。
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