[实用新型]混合动力救援车结构有效
| 申请号： | 201621071984.3 | 申请日： | 2016-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN206202483U | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 李磊;罗中立;朱慧晶;程梅;胡林;王浩;黄志军 | 申请（专利权）人： | 芜湖联合新能源重卡产业技术研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62D63/02 | 分类号： | B62D63/02;B60K6/20 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市弋江区高新*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种应用于混合动力汽车技术领域的混合动力救援车结构，所述混合动力救援车结构的车架(1)上设置发动机(2)和电动机(3)，发动机(2)通过变速器(9)与驱动桥Ⅰ(4)连接，电动机(3)与驱动桥Ⅱ(5)连接，电动机(3)与电池(6)连接，变速器(9)与驱动桥Ⅰ(4)之间设置断轴器(7)，发动机(2)、断轴器(6)和电动机(3)分别与控制部件(8)连接，控制部件(8)设置为能够控制发动机(2)和电动机(3)单独工作或同时工作的结构，本实用新型所述的混合动力救援车结构，结构简单，能够适应一般环境下的救援作业，又能解决长距离隧道及隧道内无氧环境救援作业问题。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 救援 结构 | ||
【主权项】：
一种混合动力救援车结构，其特征在于：混合动力救援车结构包括车架(1)，车架(1)上设置发动机(2)和电动机(3)，车架(1)一端设置前驾驶室(10)，车架(1)另一端设置后驾驶室(11)，发动机(2)通过变速器(9)与驱动桥Ⅰ(4)连接，电动机(3)与驱动桥Ⅱ(5)连接，电动机(3)与电池(6)连接，变速器(9)与驱动桥Ⅰ(4)之间设置断轴器(7)，发动机(2)、断轴器(6)和电动机(3)分别与控制部件(8)连接，控制部件(8)设置为能够控制发动机(2)和电动机(3)单独工作或同时工作的结构。
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