[实用新型]一种驱动轴疲劳耐久试验装置有效
申请号: | 201621073446.8 | 申请日: | 2016-09-22 |
公开(公告)号: | CN206281645U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 李涛;梁焕彬;罗文;梁天开 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
地址: | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供一种驱动轴疲劳耐久试验装置,其包括加载伺服电机、连杆、飞轮、飞轮驱动电机以及摆臂,加载伺服电机用于与驱动轴的输入段连接,连杆的中部用于与驱动轴的输出段连接,连杆的第一端和飞轮铰接,连杆的第二端和摆臂的第一端铰接,摆臂的第二端铰接于第二支架,飞轮驱动电机与飞轮连接,飞轮、连杆、摆臂组成曲柄四连杆机构。综上所述,由于飞轮、连杆以及摆臂组成曲柄四连杆机构,这样可模拟驱动轴的输出段的运动轨迹,从而使得汽车驱动轴受载与驱动轴的输出段的角度变化同时进行,更加真实的模拟驱动轴实车使用过程,进而提高疲劳耐久试验数据的可信度。 | ||
搜索关键词: | 一种 驱动 疲劳 耐久 试验装置 | ||
【主权项】:
一种驱动轴疲劳耐久试验装置,其特征在于,其包括加载伺服电机(1)、连杆(31)、飞轮(4)、飞轮驱动电机(5)以及摆臂(6),所述加载伺服电机(1)用于与驱动轴(2)的输入段(21)连接,所述连杆(31)的中部用于与驱动轴(2)的输出段(23)连接,所述连杆(31)的一第一端和所述飞轮(4)铰接,所述连杆(31)的一第二端和所述摆臂(6)的一第一端铰接,所述摆臂(6)的一第二端铰接于一第二支架(61),所述飞轮驱动电机(5)与所述飞轮(4)连接,所述飞轮(4)、所述连杆(31)、所述摆臂(6)组成曲柄四连杆机构。
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